以前是,現在未必,

手排操之在我的感受遠比省油與否重要,

而且在台灣,手排再省油還是很難賣,

到處都是車,英雄無用武之地。
majestyboy wrote:
其實我本來也不相信自排可以比手排省油,
但是比到這裡,我想事實很清楚,
CVT真的比手排省油...
完全顛覆我的既有觀念!


我之前就說了,超齒比設定,可以讓自排車看起來很省油,但最終的結果還是比不過效率的問題,只是測試結果好看,實際開起來根本不是那回事,假設齒比都一樣的狀況,自排車不可能比手排省油,自排車是需要電力與液壓模組去推動的,無論是電腦、電磁閥、普立盤或是扭力轉換器等,那電跟液壓哪裡來?當然從引擎身上榨,那引擎動力哪裡來?當然是要多燒點油,更別說是大部分行路使用間接傳動所造成的損失,回歸到最後一個效率不到90%的CVT變速箱,為何在數據上贏過效率95%的手排變速箱?原因無他,因為他們齒比設定不一樣,這是車廠故意玩的手段,等實際上路後,你就會發現,齒比只是測試好看而已,讓高速的數據來補足市區的不足,終究還是得回歸到實際的熱效率~

有圖也只是假象...........
sunyearhuang wrote:
手排車動力輸出比較直接,自排有額外的動力損耗。
這是天生的平待。
另外除了OD,手排一般有四速,自排一般只有三速(為什麼我也不知道)...(恕刪)


老兄~你活在那個年代,
4速手排,我真沒看過~
連教練場的都是5速手排的老車...

3速自排我知道的,只有一款美規車,其他有是4速的...
kan9938 wrote:
老兄~你活在那個年代,
4速手排,我真沒看過~

四速手排我開過好一陣子,

大發Skywing 1.0

雖然是手排,但還是很無力 XD

開超過100就震耳欲聾,在車內講話聽不清楚,車好像快解體,

但我好懷念那段時光,回不去了。

sunyearhuang wrote:
另外除了OD,手排一般有四速,自排一般只有三速(為什麼我也不知道)


1. 現在的手排5速是標準的 6速的也很普遍, 4速手排那是古董車才看的到!
2. 現在的自排 花樣粉多 4,5,6,7,8,9速的都有, 4速慢慢退流行 5~6速漸為主流!
kan9938 wrote:
老兄~你活在那個年代,
4速手排,我真沒看過~...(恕刪)

有看到"除了OD,手排一般有四速..."裡面的紅字嗎?
kan9938 wrote:
老兄~你活在那個年代,
4速手排,我真沒看過~
連教練場的都是5速手排的老車...


早期的速利1.2就是四速手排,這可是當年教練場的最愛~
DC10 wrote:
早期的速利1.2就是四速手排,這可是當年教練場的最愛...(恕刪)

所謂五速手排,就是四速加上一個O/D檔。
OD檔只在高速狀態下使用,在評比自排和手排的省油性時,O/D檔不應加入。
所以我才把OD排除。
手排一定比較省油嗎?不一定、手排可以非常省油、也可以非常耗油。
手排真的比較省油還是省很大。有渦輪的是因為噴油嘴孔徑大多是兩大兩小。和一般的na車四小孔。油量就有差。就97年那匹原廠手排菱帥1.6和改裝的原廠疏齒手排。油耗低的嚇人。隨便趴趴走都有20km/l的油耗。我今天去嘉義晃了一天。300元的錢跑了295公里全程開冷氣不超速。油耗大約在22-23km/l,以前冬天不開冷氣常常一桶油51公升跑超過1200公里。手排的省油省很大。
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