國產唯一旅行車跨級挑戰SUV|Focus / HS / Corolla Cross / Tucson 集體評比

focus wagon不論在空間、輔助駕駛、動力系統表現都很不錯
CC真忙,除了要跟小型CUV去比較,現在又校正回歸對上正確的級距
看這照片,好像都還保留原有的孔位、對應的機構,只是把"那根"拿掉。
所以,不知是否可以藉由後天的"加裝"來達到原本的功能?

艾薩克 wrote:
後座下方就可以見到原本應該配置的椅背調整拉柄已被取消此功能。
座位舒適還是首選X-trail

畢竟Nissan是沙發商
挽沉淪綠四傑︰萊豬棄權的林淑芬、論道說理的郭正亮、對內開炮的高嘉瑜、力抗側翼的王世堅!
TUCSON L 後座很好座阿
解封不是都大家心知肚明的事情
後座沒有冷氣出風口在台灣真的很傷
無法接受新車還沒有這個配備
曾經有個在空中飛翔的機會而我選擇降落 直到想再次拍動翅膀的時候卻已無力飛起 曾經的天空,現在只能仰望
旅行車頭部空間還是相對侷促一點,真的有露營需求或是常載人選MG或是Tucson L會比較好
艾薩克 wrote:
目前國內新車市場中賣...(恕刪)


旅行車真的就是好看! 比例勻稱又兼具實用
做什麼都好,但要懂得快樂!
長軸版的土桑後座看起來挺寬敞的,膝部空間表現也不錯,客貨車認證跟苦瓜還有CRV一樣解封後都能發揮正常後座椅功能
kasim98423
CRV哪需要解封?CRV的曬衣桿根本不影響後排啊!
旅行車一直是被忽略的存在,一直到FOCUS 旅行車的出現,聲量才大起來! 在歐美國家旅行車早就是主流好幾年了,不過地緣關係,民情關係以前可能不多見,但是樂見旅行車在台灣越來越普及!
HAO_68 wrote:
這幾台產品世代最舊的...(恕刪)
HS也不新,2017年上市的,但HS當時是以全新車型開發的。

CC上市時間應該差不多,但CC本質上是神A拉皮出來的,所以要說世代上比較舊也沒錯。
carloszhang
HS改款過了吧,英國賣的車型較舊
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