魔彈の射手 wrote:
斷章取義就是像你這樣...(恕刪)
斷章取義就是像你這樣吧...
所以有沒有煞車偏左的車,能適合左腳煞車的你?
A:我真的不會怪你沒有機會開BMW.車型1995 318自己去試試吧[現在15萬就買的到.不要說我炫富吶]
沒試過的人說話.還能這麼肯定.也真是奇耙了呵呵..
個人積分：10分
文章編號：37074000
個人積分：2407分
文章編號：37074583
個人積分：3933分
文章編號：37074795
有點窮的富二代 wrote:
斷章取義就是像你這樣...(恕刪)
你乾脆說歐洲車的手煞車(駐車剎車)，還有踏板式的
位置就在正左方的休息踏板附近
可以依照需求、技術去單獨控制後煞車
這算不算是另類的左腳剎車？當然是
但這更是萬萬推不得的操作方式
不屬於大眾教學範本的技術，請不要隨意的去推廣
車輛怎麼設計，就盡量怎麼去開
沒有人擔得起責任的，這種獨樂樂的事物別再推了
真那麼喜歡左煞，那就花錢去改整個偏左
至於為反而反的，很多理由其實不成立，也很搞笑
但是網路的世界善於二分法，我如果說反對的人無理
那一定就有人貼上我是支持樓主的標籤，好比喊著叫我也務必貼貼紙
總之，這也算不上什麼值得推廣的事物
更不用說多數的車款根本不適合這樣開
再加上多數的人無法去協調兩隻腳並用的同步操作
其後果，樓主要承擔嗎？
去解釋也沒用了，這叫做突起的釘子就會挨打
況且你鼓吹用不適合左腳煞的車款這樣操作
坦白說也很難得到正面的支持
你的車款踏板比較居中，這我能理解
我早期開過的190E也是如此，此法並無問題
早期的裕隆也是居中，也是可以這樣開
進口的豐田車，好比Previa，也是可以
我也不明白為何有人堅持沒這種車款
還有敲碗喊著求詳細的...
只要該車款的設計，駕駛姿勢不會過度彆扭
就是一個可以使用的技巧方式，但是，這根本不能去推廣
你要讓一隻腳都能踩錯踏板的人，去了解兩隻腳該如何開車？
總之，還是按照車款、設計取向，去調整適當的駕駛模式為佳
等你改踏板了，或是改序列式變速箱，讓油門剎車踏板真正分為左右時
才是真的適合此駕駛法的車輛
或是直接買台這種踏板配制的跑車即可
代步轎車，順順開就好，偶爾熱血一下難免
這時左腳剎車確實可以提高反應速度，但是不太符合原始設計的人體工學
所以大多數的時間還是單腳順順開即可
我知道你想堅持偶爾熱血，或是偶爾需要提高警覺時使用左腳剎車
這很OK！我能理解你的訴求，也支持你的理念
但是依然不適合推薦給大眾，因為你承擔不起後果的責任
我也知道你平時並不會持續使用左腳剎車，也有能力控好兩隻腳的協調
但這不重要，因為想砲你的人，會主觀的忽視這個部分
眾人嘴砲交戰了那麼多天，寫到這裡，大概又會有人說我是支持左剎車的人
我的原則是，什麼車，就怎麼開，不會跑的車，再搞怪也不會跑
想玩小撇步，自己住意安全的使用就好，但仍就不值得宣傳
因為你不知道，會不會有傻子學了之後兩隻腳傻傻分不清的
樓上一大串的反對聲浪式可以理解的，只是，大多數的反對理由很無理就是了
但即便再無理，我還是認為讓平凡人遵照基本駕駛原則就好
要搞進階的，左剎車只是其中一門學問而已
如手排車，還會有跟趾、雙重離合器、檔位剎車...等等等的技術
但大多數的人連基本的駕駛原則都容易出問題了(如緊張時踩錯踏板)
再加入其他的複雜技巧，難免不會更加弄巧成拙
要推行一個不是那麼容易上手，甚至多數車款根本不能用的駕駛方式
說它是安全的....算了吧
如果效仿的人開的是裝有“剎車優先”車款的就算了
如果是像裕隆老車那樣，剎車油門同時使用時，剎車輔助幫補會有失效可能
那麼你推薦的此方法，就是殺人行為了
不管你的BMW是怎樣，但沒有確認所有車款都適用時
建議不要隨意的宣揚你的王道論，這是很不負責任的行為
畢竟，市面上大多不是設計給左腳剎車的車款
原廠的設計邏輯，不一定能接受這樣的駕駛方式
雖然跑車、準賽道式樣的原廠車、改裝車可以盡情這樣操作
但這已經偏離了本棟的代步轎車範圍
總之，駕駛一般代步轎車，卻大聲的宣揚進階技巧
這與為了拼省油，把後照鏡折起、下坡打空檔...
其實一樣都是很台的行為，被眾人指說“街道當賽道”也只是剛好而已
建議還是低調點就算了，根本不值得去張楊、或是堅持立場
這串，每回文一次，感覺自己的格調又變更低了
我相信有更多的高手在暗笑著看這嘴砲樓而不出聲
我只是想發揮一下句點王的天分，看看這種爛串能否停止出現在「我的文章」的頂置了
個人積分：0分
文章編號：37075219
個人積分：10分
文章編號：37076573
個人積分：2481分
文章編號：37077564
有點窮的富二代 wrote:
閣下說沒錯,所以可否請支持左腳煞車理論的車廠(或研究單位),出來說一下話(或論文)?
A:小時後你的父母會規範你.長大後你還是要找人給你個規範你才能相信這件事是正確的.或是
可以接受的自由一點吧.你不管質疑的再多.我就是一路這樣開過來的.你難道就不能只是保有好奇心.
思考別人是怎麼辦到的.畫地自限....
所以開車吃便當,玩手機,看報紙....很多人也是一路這樣開過來的.
你難道就不能只是保有好奇心.思考別人是怎麼辦到的.然後去學習?
不好意思小弟沒有當賽車手的天份,
所以不會用奇怪的姿勢去學左腳煞車
加上就算長時間開車(花蓮高雄6Hr),右腳還是很正常不會抽筋.
平常開車用右腳就可以了.
原廠1.8國產自排車,用正常右腳開車
南迴 達仁到楓港 能在25min跑完,
對小弟來說,這樣的右腳反應速度已經足夠了.
有點窮的富二代 wrote:
有關左腳煞車這個構想,車廠一定有作過實驗與統計,才會不採用.
A:我倒覺得車廠沒有考慮做這方面的統計與實驗.
所以說全世界只有你 有點窮的富二代 才有研發精神?
有點窮的富二代 wrote:
天下只有富家子弟第一個想到用左腳煞車?
A:你只看到你想看的東西.你真正生氣的應該是針對富二代這個字眼吧哈.
所以馬上改
有點窮的富二代 wrote:
前面都這麼多人回應了.我才開13年車
開20年的都有了.要說第一個不敢當阿.
不是你第一個上來推的嗎?
開了13年的車,連手排都不太會開?加上右腳不會煞車?
那是不是該去改煞車踏板位置?
不然市面上很找不到 左腳煞車仕樣車
記得去監理所做車體變更.
有點窮的富二代 wrote:
未免把自己看太高了吧?
你想怎麼猜都可以啦.你們的世界非黑即白.哪裡高?該不會是自己矮了就覺得別人高.
但請記得還是有人不會像你一樣.講話硬是要用質疑的方式.又不客觀.
叫人嘗試用不正常姿勢開車叫作客觀?
不要說你自己右腳不能煞車,就說別人不敢嘗試左腳開車.
就用你的理論
那為甚麼你不用右腳煞車?為甚麼要一直用左腳?
為甚麼不訓練你的右腳可以一面煞車,一面加油門
有點窮的富二代 wrote:
你難道就不能只是保有好奇心.
思考別人是怎麼辦到的.....
自己特殊習慣沒有人會說你,管你如何.
不過拿自己特殊習慣,再來說大家不思改進.
...........
下次請 有點窮的富二代 來推廣開車吃便當好了.
個人積分：254分
文章編號：37077731
個人積分：0分
文章編號：37078287
個人積分：10分
文章編號：37082376
Dwing wrote:
所以開車吃便當,玩手...(恕刪)
所以開車吃便當,玩手機,看報紙....很多人也是一路這樣開過來的.
你難道就不能只是保有好奇心.思考別人是怎麼辦到的.然後去學習?
A:這我都直接忽視阿.沒興趣的東西看看就好.何必講話這麼衝哀哀~~修養阿.
不好意思小弟沒有當賽車手的天份,
A:你要是知道就好.可以安靜了.
所以不會用奇怪的姿勢去學左腳煞車
A:好啦你開心就好.都幾歲人了還這麼想不開
加上就算長時間開車(花蓮高雄6Hr),右腳還是很正常不會抽筋.
A:替你開心
原廠1.8國產自排車,用正常右腳開車
南迴 達仁到楓港 能在25min跑完,
A:我是不求快的.所以25分是很快的意思嗎?那感覺是你比較危險耶~
個人積分：2481分
文章編號：37082605
關閉廣告