overmyfatbody wrote:
腳那麼容易酸 還是多運動吧 ,別開車了。還人車什麼鬼一體,很敢講


丟喜共每~

開個山路 短短來回南迴就喊腳痠的

真的要回去好好練練 以免影響幸福

操一操就軟腳 實在不行~ 老婆都會抗議

定速真的這麼好用 來來~ 雙腳綁起來 油門不要踩 煞車不要用 錄影一下整短跑南迴來回

更能證明論點 大家也會更心服
simonsu8879576 wrote:
劣者的苦瓜,解除定速之後,若是要恢復,是以當下的速率作為定速。必須再升/降速,才能回到之前的設定。(恕刪)


小弟開的是CIVIC 9
RES確實不用按任何按鍵 就能回到之前設定
但我稍微看一下KUGA
KUGA 有主動式定速巡航功能ACC 這功能和這邊想表達的不一樣吧
不過有看到一篇文章
KUGA 24H體驗--旅程電腦篇 請CTRL+F RES
他說的RES 就加速了 而不是定在當前速度吧
你有空幫忙試試看 CAN/RES 這顆鍵看看?
你的車跟別人的不一樣 這樣有點怪怪的


TO 穆斯卡
還有GOOLE 有
Fiesta在山路上啟用定速巡航的車速變動(口紅姬版) - YouTube
Fiesta在山路上啟用定速巡航的車速變動(GPS-logger版) - YouTube
福特蒙迪欧多弯山路开启定速巡航,就是这么自信

定速真的這麼好用 來來~ 雙腳綁起來 油門不要踩 煞車不要用 錄影一下整短跑南迴來回?
整段話就像在頭文字D的座艙 發這個文 請問車子是能這樣開的嗎?

之前說過了
工具給你 怎麼用是個人
你做不到 不代表別人做不到

回文之前
文章還是從頭看一便 看不懂跟著念就知道了 重點我也紅字好了
#1
當時因工作常上高速公路及山區,不久後熟悉了便使用2根手指頭輕鬆控制定速器,不管上高速公路或山區都可以很舒服開著車,尤其回程時更可以減輕疲勞感,那時也常依前車速度做人工跟車控制,

開車為了工作賺錢
跟放假去跑山路
心態是不一樣的
放假跑山路 那右腳總是比較大力

我大概終於知道樓主為什麼一直稱讚定速開山路的好處了!!原來山路「領頭大隊長」就是你唷!!肯定開的很慢難怪唷?!
2階階 wrote:
霹靂馬定速器在40公里以上便不會自動解除,因此幾乎一路開到台東市區
(恕刪)

就是麒 wrote:
小弟開的是CIVIC...(恕刪)


原來您的車會記憶之前的定速時速,假如是這樣的話,確實有機會達到山路開定速的可能性,
因為只要減速入彎,出彎時按一下按鍵就可以回到原本的時速,這樣確實方便性蠻高的!
小弟本人的劣車,沒那麼高級~煞車後,假如再按定速只會依當時的車速來定速~並不會回到原始的設定,
所以我覺得很難用!因為你都已經加速到自己要的時速~定速後沒多久又準備要減速進彎,設定~解除~在設定~又解除
乾脆靠自己的黃金右腳方便多了~

我以為市售車的定速都是這樣~所以才覺得難用~沒有多做功課實在是本人的不對~多有得罪!跟您說聲抱歉!
evadaniel0707 wrote:
原來您的車會記憶之...(恕刪)


我有看一下和以前跟計程車聊過
像TOYOTA WISH的定速 是定速桿
+撥一下 1.6公里還是5公里
其實那速度真得很難抓
而且手真的會忙 像開手排?

因為我們按鍵式 +就是1公里
我還有裝 顯示道路限速的抬頭顯示器
開車滿像再打電動
再來我用到真得很習慣..
我只用大拇指 眼睛注意路況 右腳預備煞車這樣而已...
不然小弟常常南部長途的再跑
這樣開真的會先歪腰去....

小弟也不是開甚麼高級車
只是有熟悉也習慣了
原PO講的也確實跟我的習慣很像
只是這樣而已


嚴格說起來,樓主這不叫定速,是用手來控制速度,有別於以往用腳去踩放油門和煞車

有的車,定速是用撥桿來加減速度,有的是用按鍵的

所以這裡會有操作的便利性差別

其次,要考慮到當下所需的加減速度有多大,關係到你用手操作的快慢

更直接影響到乘坐者的舒適性與行車安全

我相信透過練習,是可以做到的

只是你要不要而已

那我是不願意在山路上使用定速

因為我認為那是設計在相對單純的路況下所使用的功能

它並不是被設計來開山路,取代油門煞車的

每一樣東西都有開發的初衷,而我就按照開發的用意去使用它就好

或許這樣東西可以被挪到其他領域使用,但我相信一定有地方是不夠成熟的

可能再過一陣子,就會有更適合山路的自動駕駛功能問世,那時候我才會去使用它
遇到髮夾彎時手指就被迫離開定速器位置了(因為要大幅度的轉動方向盤)

我只能說在小幅度轉彎的山路且路夠寬,低速是可行的!

但在速度70下坡時,定速即便解除,速度也不會在短時間降低!

速度70爬坡時,定速即便解除,速度在短時間內會驟降,等要再恢復定速時,或許速度只剩40、50了!
還得多按數次定速器來增加速度,效益太差了!

其他如何用70定速跑山路,沒看到你的影片前我當打嘴砲,聽聽就好!
時空背景說明,以免再誤解:
1.使用車輛:日產霹靂馬
2.定速器功能:定速器啟動開關,A定速鍵.B定速暫停/恢復鍵,按一下暫停再按一下恢復定速(日子久遠,一般好像踩煞車暫時解除定速,但霹靂馬可按此鍵選解除定速或踩煞車板暫時解除),C定速中漸加速鍵,D定速中漸減速鍵.( 踩煞車板暫時解除會有頓挫感)
3.使用時間:以前到近200公里外的地方工作,有經高速公路,一般道路,山路,很常當天來回,因此常清早接受朝陽充電,晚上巡航山路時慢慢放電回家(駕駛的樂趣是順著月光征服每個灣道)所以腳會痠,腰會歪
4.使用時機:剛開始工作回程時常使用定速,後來熟悉了,枋寮南迴東部幾乎一路使用,隨路況定不同速
5.入彎暫時解除定速,如同回油動作,接下來要踩煞車或滑行過彎是依路況還有你的習慣(同一個彎道每人習慣速度不同)
6.過彎點後加速出彎, 也是依路況還有你的習慣不同, 出彎入彎親身體驗巧妙才會知
7.日產霹靂馬40公里以下定速自動解除,但不是一路定40公里,是不管髮夾彎,金沙灣,龍洞灣南彎,西子灣(風景區?)只要彎道40公里可過,定速器便可讓你活用

如上說明如還有誤解,請回答如下幾個問題
A.按下定速鍵啟動定速或偶而定速中按下加速鍵或減速鍵做加減速
這是你一般使用方式嗎?
B.只有高速公路用,定速器以前剛出現台灣時,一些汽車雜誌說高速公
路也不實用因常塞車當時是限速90公里而且沒有誤差值,國光號北
高兩地平時是4.5小時可到,現在限速提高反而到不了
B.有踩煞車時同時按加減速鍵,知道會有何作用嗎?
C快或慢按一下加速鍵,車速會增加多少?
D快或慢按一下減速鍵,車速會減加多少?
E.一直按加速或減速鍵,斜率會多少?
F定速大小和加減速鍵的斜率關鍵為何?


當你要長久駕御車子時,你要多一個身份----風險評估師(安全不要排第2) 因此如果熟悉善用定速器合乎其規範,任何道路都可使用

最後一個重要問題:如果你的車子有ABS請問你有找個安全地方去大力踩踩看嗎?你熟悉了嗎?如果沒有,那使用定速器不重要,不要回答問題了趕快去踩踩看
有人要影片,.因當時手機相機畫素才20萬起跳,影片畫質更是慘不忍睹,所以當時沒有錄,也不可能錄,當時是流行買一台傻瓜相機,如要影片可能要過些時候找個時間了.最近老闆交代幾個出差,現在生活難了
期待樓主的日產霹靂馬去衫林溪拍段山路定速行車影片來教學!
把功能運用的出神入化,但不適合多數人
2階階 wrote:
如果善用定速器合乎其...(恕刪)
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