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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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920匹馬力超跑加鹽水跑600公里

FLS_Zawa

57分

61樓

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文章編號：51971578

五千多萬那這樣裡面貴金屬不就用超大！

86分

62樓

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文章編號：51972115

will0227 wrote:
由列支敦斯登「奈米液流電池」（NanoFlowcell）公司研發的QUANT e-Sportlimousine，車前有2個各200公升鹽水缸
但是我怎看圖片都不覺得前方有空間可以塞下200公升X2 400公升的空間
我覺得就這張照片來說，就算算前面+後面所有空間，要放電動馬達X4 +400公升水箱是不可能的任務

這些翻譯報導跟垃圾沒兩樣.

鹽水缸不是放在車頭, 而是車尾.
下圖中有清楚的標示各部件的擺放及位置.
不要忘個這台"雙門"車, 車長有525.7公分.

86分

63樓

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raphael_ncku wrote:
消耗的是電極

消耗的是電極

消耗的是電極

雖然很簡單但是很重要所以我講三次

flow battery不消耗電極.
先了解一下再來發言ok?

86分

64樓

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clark914170 wrote:
充電要去加鹽水
.....台鹽賺翻了.....

翻譯文章中的"鹽水", 指得是"鹽類"溶液, 不是你吃的鹽.
原文中用的字是electrolyte, 意為"電解液", 成份是這家公司的關鍵技術, 他們還沒說.

86分

65樓

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dsp9999 wrote:
這啥.... 利害的是那顆電池吧!? 那報導為何著重在鹽水導電 = =|

記者的程度就是會打國字而已.
原文看不懂, 就google翻譯一下, 再把看懂的幾個中文字隨便組合, 如此而已.

will0227

6分

66樓

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看來是犧牲掉所有置物空間來擺tank了

不過如果是400L，裡面的電解液是消耗性的，不是置換性的(補充或者更換)(好吧我懶得去研究，只能看圖說話)
400公斤重的燃料加加減減對車子高速的穩定性殺傷力很強大吧
滿載400L跟開到快沒燃料剩100L，中間差了300L的重量

，以1L算1KG來算的話等於差了300公斤，想想都覺得可怕

aron.yang wrote:
這些翻譯報導跟垃圾沒...(恕刪)

86分

67樓

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文章編號：51972389

vf726876 wrote:
不是早就有在賣了嗎???
那家公司.只是把玩具變大而已

別鬧了, 鹽水玩具車是伏打電池, 會消耗電極(裡會內附的金屬片).

86分

68樓

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will0227 wrote:
看來是犧牲掉所有置物...(恕刪)

flow battery裡的電解液不會消耗, 只是轉化, 其實這種電池也是充電電池, 加電壓就逆反應.
有時間充的時候就充, 求快就換, 優點很多, 缺點就是體積大, 過去都是拿來當作風力, 水力發電的緩衝電池, 因為容量與鹽水槽容量成正比, 要多大有多大, 塞進汽車裡...就什麼都放不下了.

FXTESWP

23分

69樓

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如果水沒裝滿整個車體過彎的重心上應該會有影響吧

25分

70樓

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文章編號：51975673

原理不就是那電池

那就是個超大電池的電動車啊

不管電解液是什麼電極是什麼

他就是電池啦

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