2.0自然進氣與1.5渦輪增壓

29分

71樓

個人積分：29分

文章編號：63032505

老頭心目中最棒的NA是這一顆
RS4 B7的最大馬力值為420匹，不過在較低的7800rpm已全數湧現
峰值扭力有43.8kgm/5500rpm
但最令人激賞的還是2250～7600rpm之間可持續供應的39.5kgm扭力

對比一些高轉NA引擎
最高扭力要過6000轉
RS4 B7這一顆NA
每公升輸出有100馬
扭力又在2250開始就開始形成扭力高原
真的夠強

守法一定要守法公平一定要公平

scott

40分

72樓

scott

個人積分：40分

文章編號：63032563

看起出門要小心一點..最近路上的NA車主起步都會彈射, 然後加速都拉到紅線區..

01果然是神人匯集的地方..真是太神了!

casparlo

4分

73樓

casparlo

個人積分：4分

文章編號：63032621

渦輪的優勢在於扭力扭力扭力~ 很重要~所以說很多次

Camry 2.0 [email protected]/4600rpm

Focus 1.5 turbo [email protected]@1600~5000rpm

Camry 4600rpm 才出現最大值給你最大力量

Focus 1600~5000rpm 持續給你最大扭力

在平地開車真的感覺不出差別,個別的差異

歡迎找個陽明山這個上坡段, 停止在加速, 渦輪就能持續給你充沛力量, 開渦輪車的車主們最能感受

小弟開kuga 1.5 , 說真的要比我也只能 2.4 NA 來比, 載重物+上坡真的差很大

日系車要下放turbo 再慢慢等吧~ 價位一定也是特別的下不了手

目前好像只有Tiida and Vitara --> 不知還有其他車嗎?

1.5 turbo 有2.4 NA的力量, Turbo 好處就是這樣啊,不然還想怎樣?

bull5444

145分

74樓

bull5444

個人積分：145分

文章編號：63032856

casparlo wrote:
1.5 turbo 有2.4 NA的力量, Turbo 好處就是這樣啊,不然還想怎樣?...(恕刪)

等一下會有人拉一堆怪雞司來跟你比，小心點(耳語)

novocain

3801分

75樓

novocain

個人積分：3801分

文章編號：63033055

職業駕照30年,工作關係經常輪替有六台車可用

其中有歐系有美系有日系,最大排氣量是3000ccnaV6

自家車選用的正是 vag 1.4tsi 那顆機械渦輪雙增壓+6mt

從沒想跟2000ccna比,跑沒較會跑,油也沒較省,稅金沒優勢

連3000ccnaV6那台都沒自家車爽;坦言有動雙晶片+進排氣

不動才可惜咧,近10萬公里妥善率okder;不敢動渦控就是