Ilmor Engineering展示五行程新汽油引擎概念!
壓縮比提升至14.5:1,在動力輸出上,可以讓小型的3缸700c.c.引擎產生130馬力和122磅呎的扭力!
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這個利用高壓廢氣來繼續驅動第三活塞的第五行程跟渦輪增壓有異曲同工之妙。

但是兩小一大的活塞要如何平衡倒是要個問題。

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
數值看起來不錯
不曉得實際使用起來精緻度如何?
還有好奇耐用度及油耗的表現
請問~左上方那一顆是渦輪機嗎??看起來還真像是顆渦輪機~
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
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