競技版的來另片....是不是要到工作溫度才會強啊?

前一陣子改裝了煞車...加大卡鉗...碟盤...跟換上競技用的來另片...
剛好前一陣子有下TIS去跑場地賽...整個感覺制動很有水準!
可是...我發現...平常時候的煞車力道跟靈敏度...差到一個不行耶!
是因為工作溫度的關係嗎?
現在平常的煞車力道....比一台1.4的歐洲小車還差的多耶...
有時後剛上路....煞車有踩跟沒踩一樣....超恐怖的....
是因為競技版的來另片特性就是如此嗎? 有耐高溫...所以沒到工作溫度就很差?
還是我那款的來另片真的不怎樣啊?
想請教大家一下耶....
我的是EBC的畫線碟跟紅色版本的來另片....

如果是高溫才有力道....那我出門前是不是要找個空地來個急煞再出發啊?
先謝過大家了~希望大家能分享一下心得唷!感恩~
統一皇帽網站似乎有 endless 工作溫度
印象中 某英系煞車來令競技版
號稱 工作溫度從0度起
實際使用時 並沒有感覺冷車時 煞車不行
請問碟盤和來另磨合好了嗎??
來令片的工作溫度跟摩擦係數有直接相關
類似引擎馬力輸出曲線圖
工作溫度越高摩擦係數越高
但到一定的高溫後反而開始往下掉

也有所謂的起始工作溫度
一般競技版都要到兩三百度才開始正常工作=>摩擦係數到一定的值以上
但可以耐溫到五六百度
因為工作溫度高所以適合賽道使用
一般道路行駛並不會一直踩煞車所以可能溫度無法上來
工作溫度沒到煞車效果自然不怎麼樣

道路版就相反
常溫下就可以正常工作
但是頂多到三四百度
摩擦係數也比競技版低

所以不是競技版就比較好
符合你的用車習慣才是好的來令片
cnn wrote:
來令片的工作溫度跟摩...(恕刪)


謝謝細心的解答~加分先!^__^

看來我要試試看....工作溫度高是不是真的會開始變的比較利囉!
競技板的來另片是需要預熱才會有較好的工作效率的. 如果覺得煞不住的話, 可以出門前一小段路的時候, 就含著煞車前進, 幫煞車預熱就可以了.
有些競技用來令片是需要有一定的溫度後(50~80度)煞車才會比較有力道,所以有些競技用來令片在工作溫度未到之前,就算煞車採到底也幾呼會像是沒煞車的情形發生喔.

這邊有張圖裡面的來令片工作溫度可以讓你參考一下喔 ^^
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=255241&last=2100549
nerdwannabe wrote:
競技板的來另片是需要...(恕刪)

這樣預熱會不會有點傷碟盤呢?
可是最近天氣冷起來了...會不會以後都很慘啊...都熱不起來....哈哈...
看來....好像整天要很熱血的開法才可以囉....
嗚嗚...我平常不喜歡開快車啊.....

台南溫仔 wrote:
有些競技用來令片是需...(恕刪)

挖....那競技版的在冬天不就很吃虧...
一開始等於都沒煞車....挖哩咧...
開始有點後悔了.....不應該換競技版的說...
為了山道上的一點安全....結果犧牲了平常的煞車性能....嗚嗚....

別懷疑了,競技板來令片就是要溫度上來之後效果才會好,溫度過低時它是沒用的,因為還沒到它的工作溫度,不然也不會在看F1比賽時常常有車手在Safety Car出來時在"試煞車"了.....
rich206 wrote:
這樣預熱會不會有點傷...(恕刪)


這就是為什麼歐美品牌的競技煞車來另片都在外面包裝上寫不適合街道使用!!
要事一般消費者不清楚這種特性,車一開就開始呸,就完了!

要嘛,妳就是準備一套原廠來另片,TIS回家後去換,否則你就是一開始開車時候要warm up,含著煞車,開一下子應該就夠了,看你的來另片等級,有可能50度,有可能100度才開始有煞車治動力!
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