小弟有個問題有請各位大大給小弟"解惑"一下!
之前看過有人討論過新胎要放前軸還是後軸的問題,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=580027&last=5742398
,許多車廠跟輪胎廠都是一致都是新胎要放後軸,所以這就讓我好奇,以目前前驅車居多的情況
,所以前輪磨損一定比後輪來的快,那問題來了,原廠的一萬公里保養也會做前後輪的對調
,所以就是把胎紋深的換到前軸,胎紋淺的換到後軸,那這跟多數原廠所說的新胎應該要放後軸不是自相矛盾嗎?
我可以理解以前20-30年前”前驅車”的技術比較不成熟,所以大多是”後驅車”
,所以後輪磨損有可能比較快,前後輪對調是可以說的通的,但現在普遍都是”前驅車”
,這樣還是需要做前後輪對調嘛?還是只要左右對調就好呢?
還是車廠都沒有update新的輪胎對調機制??
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masonwu1 wrote:
小弟有個問題有請各位...(恕刪)
新車買來時，四個輪胎都是新的，
車子使用一萬公里時調胎，此時前輪會因為車頭稍重，前輪軸轉向問題，
同一顆輪胎的胎面會有某一邊磨得多，某一邊磨得少(前輪同一顆輪胎)，
所以要調胎，讓後輪胎改調到前軸當前輪用，
後輪也會有同一顆輪胎，胎面磨損不均的問題，
但是他不是轉向輪，磨損自然沒前輪多，
所以磨損少的後輪調到前輪，原前輪磨損較多，改換到後軸當後輪，目的就是讓同顆輪胎的兩側，
藉由調胎使其磨損均勻一些。
以上是指四個輪胎都是新的情況。
若是只換兩個新胎，新胎我會放後輪，
舊胎在前輪，除非，
舊胎的磨損量跟欲換上的新胎差異太大，
此時新胎我就會放前輪了。
個人看法。
