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Alipio
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Alipio
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請問渦輪車爬山路時的動力表現

  • 2017-07-07 13:51
  • 130468
現行流行小排氣量渦輪
但渦輪是不是在一定速度或轉速下才啟動
1.5t的渦輪車大概等同2400cc動力
但山路低速狀態下如果繞灣一直在減速，加速
小排氣量的渦輪車會不會爬的很喘
因為長跑山上，陡坡出彎再加速低速扭力格外重要
工作中...
2017-07-07 13:51 #1
文章關鍵字
渦輪車 動力表現
Bravo4freedom
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Bravo4freedom
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Alipio wrote:
現行流行小排氣量渦...(恕刪)


加減速要考慮檔位轉速喔

扭力是用來拉轉的

=======

嚴格說

速度不是變數 而是結果
2017-07-07 14:14 #2
Alipio
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Alipio
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Bravo4freedom wrote:
加減速要考慮檔位轉...(恕刪)


較好奇的是
一台1.5t和一台2.4NA在山路上兩台開起來動力上會不會有很大差異
工作中...
2017-07-07 14:25 #3
matrixhank
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matrixhank
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渦輪還有渦輪遲滯的問題

另一部分...動力單元歸動力單元
變速箱也得配合路況調整
不是Auto車就D檔到底...
2017-07-07 14:33 #4
ericchang741029
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ericchang741029
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新世代的小排量渦輪引擎最大扭力都出現在1500轉上下（自然進氣引擎扭力峰值都在4000轉上下），渦輪遲滯微乎其微，開渦輪車跑山路只會嘴角帶著微笑而已～～（渦輪車使用者路過）
Alipio wrote:
現行流行小排氣量渦輪...(恕刪)

2017-07-07 14:57 #5
小劉1122
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小劉1122
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不止嘴角偷笑，還暗爽～在大安溪往三義北上爬坡，一口氣拉掉進口馬3，我知道人家盡力了，真的只能目送我離開～
2017-07-07 15:31 #6
Alipio
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Alipio
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小劉1122 wrote:
不止嘴角偷笑，還暗...(恕刪)


馬3也才2.0 NA，要拉掉很容易吧……
工作中...
2017-07-07 15:40 #7
dai26
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dai26
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Alipio wrote:
現行流行小排氣量渦...(恕刪)


常跑山

請選一樣配渦輪，有大扭力的柴油車
2017-07-07 15:50 #8
knarf770628
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knarf770628
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想爬山請不要選CVT變速箱的車就好
引擎有沒有渦輪比較沒那麼重要
當然有渦輪絕對讓你想憋笑都難
2017-07-07 19:18 #9
GOLF5TDI
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10樓
GOLF5TDI
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Alipio wrote:
現行流行小排氣量渦輪...(恕刪)

採用VAG車系的DSG 變速箱的S檔，全程都在渦輪發動機的扭力高原區，也就是最大加速力。一路上坡動力源源不絕。減速後可以立刻再加速噴出，絕無Turbo Lag.
上國一林口段，感覺超棒。

AT自排適合自然進氣發動機。
2017-07-07 21:03 #10
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