本田的平行軸自排變速箱會有離合器過熱的問題嗎

當年似乎是為了避開專利以及行星齒輪的問題一直無法有效解決，才把行星齒輪換成離合器，幾檔就幾個離合器五檔就五個，後來因為體積太大以及換離合器片工時很長，如果以後開發到十檔要用十個離合器，所以本田現在大多數的車子都用CVT，雖然十代雅歌是十速自排、NSX是9速雙離合，既然是離合器，那會有市區走走停停離合器片錯熱的問題嗎?R檔也有離合器嗎?

2018-10-28 19:19 #1

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本田平行軸離合器變速箱問題

yagami7215

9574分

2樓

yagami7215

個人積分：9574分

文章編號：70681170

這已經被時代淘汰的東西你也挖出來

先給答案 : 不會

原因很簡單，本田的那顆平行軸自排變速箱，對應檔位的離合器是用來換檔、選擇檔位使用

動力離合的控制仍是使用液壓扭力放大器。所以即使頻繁的走停，也不會有離合器片過熱的問題

就如同一般自排變速箱，切換行星齒輪的接合動作也是靠離合器片(跟一般手排變速箱的離合器片基本上是一樣的東西)

但用來傳輸引擎動力的組件，是扭力放大器。

我們說頻繁起步會造成離合器片過熱，是基於用來切離引擎動力的離合器因為需要半離合來緩衝起步頓挫，而半離合摩擦會產生高溫造成離合器過熱。只要是使用摩擦片形式的離合器機構，就會有這個限制。譬如雙離合器自動手排，單離合器自動手排跟手排變速箱等。

SKY皇帝

876分

樓主

SKY皇帝

個人積分：876分

文章編號：70681612

yagami7215 wrote:
這已經被時代淘汰的東...(恕刪)

原來是這樣，謝謝大大

本田的平行軸自排變速箱會有離合器過熱的問題嗎

小惡魔新聞台

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