目前要在市面上找到合適的手排轎車已經不是很容易了，但十分懷念手排車開山路的操控感。
十幾年前曾經在Renault Laguna的廣告上強調其有引擎制煞的功能
雖不確定這功能是好是壞，但這應該會使自排車某些部份有手排車的味道
就不知現在市售自排車還會有這樣的功能嗎？
不知道這種車開起來有何較大的不同？
有人知道原理嗎？
有師父說Benz車有不知是否正確？
謝謝
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我說得引擎制剎是像akailook大所說的當下坡入彎放油時
車子電腦會判斷車主意圖延遲向上升一個檔位的時間
而有引擎制剎的效果，車主也不用一直踩煞車
原來peugeot的AL4變速箱有類似的功能
加上renualt，難怪大家都覺得法系車在山路表現搶眼
Civic8也有，難怪大家認為Honda在操控上有所堅持
這種系統我個人覺得和現在許多較高檔的suv（例如LR discovery3）上用的斜坡緩降系統有一些差異
SUV上的斜坡緩降系統主要是因應坡度極陡的地形，車主只要放開油門，行車電腦可自動控制使車輛緩降，不會越跑越快，但是這系統應該不在意車速多少，只是讓引擎制剎有部份煞車的效果
我當初一直想不懂的是因為變速箱的結構不同，自排車要有像手排車的引擎制剎效果幾乎是不可能
如果強調有引擎制剎難道有甚麼獨門設計嗎？後來覺得只要延遲進檔甚至退檔就可以了
現在想想如果是手自排車，這種功能應該是不必要的吧？
因為就像Monte920說的，直接自行決定就好了
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