pkuo wrote:同意!"交通部民用航...(恕刪) 航空器對GPS的要求是有很大的不同,GPS原本在計算高度的精度就比較低,車用或手持機種的高度不準,在應用時影響不大,但飛機在快降落時高度算不準,這就不是開玩笑的了.另外飛機是快速移動的物體,動態差分計算的精度是另外一件事.
Timber Wolf wrote:請參考http://...(恕刪) 感謝告知,這兒有個問題請教:若前面所言mio p350那 1.8是dop,那這數值與Garmin 的估計誤差值若是3公尺,何優何劣?要如何比較兩者誤差值的大小?
shih4345 wrote:感謝告知,這兒有個問...(恕刪) 我覺得比較這兩個值意義不大因位誤差這種東西是以統計學的手法去推估GPS原始解到的座標值的準確度但是現在我們使用的GPS都有鎖路的功能鎖了路之後這些值就沒有意義了重點在於誰所錯路的機會比較少, 那就是比較好因為鎖路除了GPS本身硬體解到的原始座標外圖資的準確性與軟體鎖路的邏輯演算影響也很大影響的因素很多無法獨立出來分析所以只能比較最終表現出來的結果也就是有沒有鎖錯路囉