上星期五去台北看車展,
在台北市跟板橋市GARMIN收訊都很怪,
一下有訊號,一下又收不到衛星訊號,
就算有訊號也不是太強,
後來到淡水玩跟回家路上,收訊就恢復穩定了,
有可能是大都市干擾太多造成的收訊不良嗎???

PS:最近有上GARMIN網站更新地圖,記得以前去台北收訊沒那樣差才是,該不會是因為更新的關係吧....
如果附近高樓或高架橋多
有可能發生這種情況
加室外天線吧
也許會有改善一些
C320在都市大廈間,及山林中收訊並不佳,尤其是車上又有金屬膜的隔熱紙時。
建議去買個外接天線,在都會區跟山林間收訊狀況會好很多。
初學者 請多指教!
dakenji wrote:
上星期五去台北看車展...(恕刪)

你沒注意最近的貼文嗎,確實很有可能是更新圖資造成的!!!

dakenji wrote:
上星期五去台北看車展...(恕刪)


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全球定位系統(Global Positioning System,通常簡稱GPS)是一個中距離圓型軌道衛星導航系統。它可以為地球表面絕大部分地區(98%)提供準確的定位、測速和高精度的時間標準。系統由美國國防部研製和維護,可滿足位於全球任何地方或近地空間的軍事用戶連續精確的確定三維位置、三維運動和時間的需要。該系統包括太空中的24顆GPS衛星;地面上的1個主控站、3個數據注入站和5個監測站及作為用戶端的GPS接收機。最少只需其中4顆衛星,就能迅速確定用戶端在地球上所處的位置及海拔高度;所能收聯接到的衛星數越多,解碼出來的位置就越精確。

該系統是由美國政府於20世紀70年代開始進行研製於1994年全面建成。使用者只需擁有GPS接收機,無需另外付費。GPS信號分為民用的標準定位服務(sps,standard positioning service)和軍規的精密定位服務(pss,precise positioning service)兩類。民用訊號中加有誤差,其最終定位精確度大概在100米左右;軍規的精度在十米以下。2000年以後,克林頓政府決定取消對民用信號所加的誤差。因此,現在民用GPS也可以達到十米左右的定位精度。

GPS系統擁有如下多種優點:全天候,不受任何天氣的影響;全球覆蓋(高達98%);三維定速定時高精度;快速、省時、高效率;應用廣泛、多功能;可移動定位;不同於雙星定位系統,使用過程中接收機不需要發出任何信號增加了隱蔽性,提高了其軍事應用效能。

以上文章引用自維基百科,版權為其所有,轉載請註明出處.

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由以上資料可知,衛星定位係利用軌道上的24顆衛星,利用3角定位的方式,算出所在的位置.
然而,此24顆衛星並非處於同一軌道,而係分處於3個軌道,換言之,每個軌道有8個衛星,通常在
全球大部分地區(涵蓋率98%),可接收到6-9顆衛星,然而,此衛星並非皆位於正上方,而係有一
定角度.因此,當接收器所處地雖為戶外,但四面大樓林立,衛星訊號將被遮蔽,導致無法正確定位
其結果與室內定位類似.反之,即便在室內,如有相當高度,未有四面遮蔽情形(請注意:重點為四面
有無遮蔽,而非上方有無遮蔽.如前所述,衛星並非剛好位於正上方),亦可接收到訊號.以上資料,
供您參考.當然,車上隔熱紙也可能影響訊號接收.通常,誤差小於10公尺時,可有不錯的導航效果.
反之,當誤差過大時,因無法正確定位,將導致不斷重新規劃而無法有效導航.以上資料,僅供各位
參考,錯謬之處,煩請指正為幸.
感謝大家的熱心回答,
我一直以為大都市收訊會比較好原來是錯的,
不過確實以前沒那樣誇張,
新版地圖應該有可能會影響一些...
dakenji wrote:
感謝大家的熱心回答,...(恕刪)


市區如果高樓多在巷子內收訊會較差喔
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