[新聞]導航系統新里程~ PAPAGO!發表智慧型即時路況服務

各位大大本人最近更年期抱怨較多,因為手中的老.中.青.5台PDA全部陣亡,當當當............全敗在即時路況版,現已全面更回10.01版,再靜觀其變了,不再衝鋒線陣免得屁屁戳壞..........
發現一個bug,各位可以試看看
不論是從南澳火車站到花蓮火車站
或是從花蓮火車站到南澳火車站
其規劃都是要"繞"到中橫支線喔!
難道是ppg會預測此路不通嗎?
或是要我們去坐火車呢?
樓上已有人指出因為蘇花公路某一點不連接,我也一樣測出所在地了!
x=121.7868 y=24.398214 不連接以致往東部的規劃出現許多奇怪的問題
呵呵,不知道是不是我後知後覺,剛剛才忽然理解到....

目前的G10.2版所提供的路況資訊,是兩條高速公路上特定偵測路段的時速...
偵測地段不算太少,但是好像只提供『時速小於70的路段』的資訊。
而時速大於70的路段,就不會把資訊傳給使用者做路況更新。
(深夜時段較少時速低於70的路段,所以提供資訊較少;
而白天較多路段時速小於70,所以看起來就會有較多路段的道路資訊顯示)

畢竟高速公路嘛,時速大於70就不大需要刻意提醒駕駛人了,
在目前使用者需要付無線網路費來獲得資訊的情況下,
僅提供需要提醒(時速小於70)的路段,是很好的折衷點(又見研勤的貼心嘍)

DzonHun wrote:
呵呵,不知道是不是我後知後覺,剛剛才忽然理解到....

目前的G10.2版所提供的路況資訊,是兩條高速公路上特定偵測路段的時速...
偵測地段不算太少,但是好像只提供『時速小於70的路段』的資訊。
而時速大於70的路段,就不會把資訊傳給使用者做路況更新。
(深夜時段較少時速低於70的路段,所以提供資訊較少;
而白天較多路段時速小於70,所以看起來就會有較多路段的道路資訊顯示)

畢竟高速公路嘛,時速大於70就不大需要刻意提醒駕駛人了,
在目前使用者需要付無線網路費來獲得資訊的情況下,
僅提供需要提醒(時速小於70)的路段,是很好的折衷點(又見研勤的貼心嘍)


這個小弟還打電話去研勤問過,他們說車速80以上的(也就是高工局網站顯示綠色的路段),就不顯示路況。
建議研勤能提供往前x公里或方圓x公里路況更新的選項。

若我在二高台南路段,更新一高汐止路段好像沒什麼義意,有這個選項可節省傳輸封包,畢竟GPRS還是要收錢(雖然量不大,但能省則省)。
今天從台北到新竹測試了一下,
手機是SE T610,GPRS為免月租方案(0.03元/128bytes)
PDA為HP 2410,搭配藍牙GPS

時間為早上6:30到8:00
即時路況更新率為10分鐘一次
一趟1.5小時下來,總傳送接收封包量為28261bytes
換算下來為台幣6.6元.

平均1小時的路程約4.4元 (當然會隨著路況多寡而變動)
這樣的費用我個人還可以接受.

不過路況的精準度不是相當即時,
我一路上經過幾個路況顯示為70km/h的路段都是開到110km/h
PAPAGO的路況來源應該是高工局埋設的感應線圈所統計的平均車速,
照理說準確度應該相當高,難道是10分鐘的更新率還不夠嗎?

建議研勤加入一個快速更新即時路況選項!

1. 很多時候上路是不會經過目前有提供即時路況的路段,所以根本不需開啟即時更新。
2. 避免浪費資源,我可以隨時利用快速鍵更新即時路況,這樣可以提供使用者更大的彈性!
3. 最好這功能能放在語音指令更理想了!
發現兩個bug,跟研勤反應過了都還沒改
1.從頭份交流道規劃北上新竹,在進入頭份交流道時會叫您先靠右再靠左進入匝道,但是他的語音會誤說為南台中
2.規劃從竹北自強南路,光明六路口北上桃園,再光明六路接近匝道前一百公尺左右,他會叫您先進入光明六路慢車道,過了50公尺又叫您靠左進入光明六路快車道,之後再進入竹北交流道.應該直走光明六路快車道及可接北上匝道.不知道為何忽慢忽快?不熟路的人容易發生危險.
我的PAPAGO及時更新一下可以一下不行
這跟藍牙GPS有關嗎?
會因為用了藍牙GPS所以跟手機藍牙上網會斷線?
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