天氣有天氣預報......極光一樣有極光預報的......順便看一下那幾天的極光預報....看極光出現的機率大不大我猜你應該是去Fairbank這個地方看極光吧如果以極光的話.....那邊是最容易看到極光的地方了不用爬到山上.....從窗戶看出去就是極光了...........Good Luck.......
手套方面我是買兩件一件較薄穿內層,另一件較厚手指頭可以露出來的那種極光預報我不知道上哪裡査有人知道網址的能告知一下嗎不過看到暴風雪就已經三條線了(天氣預報旁邊還附註一欄 check delayed flight,真是...)真希望能順利看到極光啊前面有人說太冷會對不到焦會嗎?為什麼呢?我會避免,多拍些的還有 Allentang3434 大大您是上次pm給我說也要去阿拉斯加的那位對不對謝謝您真好借到FM2,拍到極光的機會應該更高了吧
給你一個過來人的忠告:去之前記的要看農民曆,不是看什麼宜嫁娶不宜遠行那種,而是要注意看.......千萬不要是15啊,也不是說你15沒有拜拜不能去,而是....會有滿月啊!!!! 極光都不見了!!!資料來源:我的兩個好朋友
零下40~~~讓我想起底片時期要去哈爾濱拍攝寫真集的時候那時去基隆港口租借貨櫃模擬零下的感覺稍微用力就是底片斷裂~~~改成數位又再度去了一次當時使用哈蘇H1+數位機背這邊給你參考幾個重點嚕1.溫差放在攝影包裡面跟拿出來拍攝就像天冷的陽明山你在車內享受暖氣..一出去那種溫差會讓你"遲緩"相機也是如此..因此這邊建議攝影包的拉鍊記得不要拉死要有微小的通風口..2.電池一般電池的理想效應是在-10-55度也因此要注意的是放低效能極低假設相機需要+12V電池驅動快門以及各個元件但是會將安全關閉底限放在+9V像S3放入的四顆三號電池當你無法拍攝之後電池拿出還可以給閃燈"強力回電"使用當然現在的原廠電池已經慢慢的把此點取消畢竟鹼性電池跟離電電池的電流安定已經不可言語但是在正常常態溫度下可以拍攝400-500張數將會因為低溫下的遲緩放電效應導致拍攝張數100-200也許更慘一點的是此顆電池的內部電路構造不佳拍一張顯示沒電警示當你電源重新關閉在開啟有可以了然後就這樣週而復始的拍一張關機--開機也是挺繁瑣的建議N家的原廠手把都可以裝四號電池的電池座這點到是可以應急3.水氣冷還好解決就怕溼的冷因為你外頭以及溫暖的地方來回奔跑導致鏡頭水氣這邊會建議你多攜帶幾包乾燥包應急否則當你鏡頭或是內部元件出現水氣那種工作的停擺你真的會想摔機4.經驗因為冷導致電子元件的遲緩或是非正常原因的故障判斷有經驗的將會了解是哪邊出現問題沒經驗的只能暴力式的關機..鏡頭拆卸..重組..開機..不行在來把電池重裝所以電子元件的誤判也要算在內5.冬季外套不管是"長時間"曝光或是正常拍攝保持像機的"恆溫"是最重要的一環這邊建議自己去選購布料然後到布市花點小錢請店家幫你專門良身訂做像機的冬季外套這邊建議無須採用拉鍊式畢竟鐵的拉鍊也是會導冷建議採用伸縮袋子方式當初我們共作三件一件平均2000但是...這件神奇的大衣讓我的像機電池正常功能正常真是..太神奇了捷克..PS:極光當初我們的拍攝方式搭完帳棚像機立在三腳架上面(四節腳架整整一結多陷進去雪裡..)幫像機穿上專屬的冬季大衣就讓他在外面站衛兵嚕狀況良好反倒是同行另外一位攝影師抱在懷裡取暖等到極光出現他衝出去第三張開始無法拍攝埃~~~
小弟說一下自己的經驗, 2007年12月, 小弟帶著D70s 前往北海道, 第一天遇到下雨當時氣溫在一度左右, 冒雨拍照整個溼氣很重上車前也沒把相機放入包包,一到車上, 相機整個發生很奇怪的狀況,從那天起到現在, 相機再也無法正常工作,個人推斷應該是機身內結水汽, 造成主板壞損,所以說, 溼氣重的時候,真的要放入包包等到跟室溫差不多再拿出來!!