2013年的MONDEO柴莽將繼續接單生產,取之01用之01

之前在這裡01看到柴莽各個網友的菜單分享,與這部車的後續消息,讓我也因此得到不少的訊息。
所以我秉持著取之01用之01的精神,把得到的訊息分享給大家。
因為在這裡我知道行情了,想說只要不被當盤子砍,就可以了,不敢要求一定要拿到異於常人的神單。
所以我只看了兩家業務就簽了,據業務說:目前處於缺車的狀態,除了引擎都給FOUCS用以外,就是還有庫存,但是真的不多了。
但是對於一些不急著用車的客戶,公司一樣接單,大概4~5月可以開始生產,正常的接單生產日是45天,且可以選定特殊顏色,但特殊顏色的訂金約要6位數,公司才會接。但2013的生產的車,折扣絕對沒有目前來的高,要看當月的獎金成數來算折扣。
目前的庫存其實也都是去年11~12月生產的,我想其實也沒差,跟買當年分生產的差異不大,且停產的謠言滿天飛,我怕到時候會買不到車,到時候不就糗大了,雖然我的車況沒問題,但是面對日益高漲的油價,實在讓我受不了,所以我決定簽了,,以下是我的菜單,空車折11萬,我的的鐵灰色,據業務說:目前是最後的一台,套句01的精神,沒圖沒真相,有興趣的網友,可自行參考一下!

2013年的MONDEO柴莽將繼續接單生產,取之01用之01
所以等到3-4月...應該還是買得到經典款的柴蟒囉?
業務是說:不急的話公司還是可以接訂單,但主要要看排程,因為FOUCS柴油版已有單要排到6月交車了,實在是熱賣的誇張,3~4月生產MONDEO是預估,要看目前全省的接單而定,細節就要你自己去找業務,詢問目前的狀況了。
目前的國產柴莽,是很理想的平價家用車款.
現在很多人不想買柴莽MK4,想等MK5.
等MK5引進時,進口價應該會讓多數人買不下手吧!
小弟上星期才剛交了柴莽,簡單分享一下這短短幾天的使用心得,2013年交車的柴莽,傳說中的油桶異音還是存在,但是其實影響並沒有想像中的嚴重,只有在車輛停車時,短暫的採煞車會聽到油量的流動聲,甚至煞車採小力一點,聽不太出來,在行駛中更是聽不到,回報給各位會友參考一下。



很多網路上的文章與開過柴油車的人都會說:會中了柴油車的毒,回不去了,小弟也是這麼覺得,柴油車的油門踩法,跟汽油車不太一樣,輕輕的含著油門,讓轉速維持在2000~3000渦輪的釋放點時,那貼背的加速感

真的很讓人過癮,也許是我的MS 2.0舊車太弱了,才會讓我感到有如此的差異,不過就扭力的數字,幾乎是MS2.0的兩倍大,應該不是心理作用造成的。
你好
請問你有C-MAX何時會在台灣上市的資訊嗎!
謝謝
請問你是問我嗎?我不知道耶,我不是賣車的,我只是一般的消費者而已。
抱歉 我是在請問你 沒有把你當業務的意思 謝謝你回應
剛好有帶相機在身旁,開到這個發我的里程數趕快拍來留念一下


在陰天中鐵灰色的色澤


2013年新款的LED尾燈


從側面看來是顯得很大器的一部穩重房車
大大請問 有沒有亮尾燈的照片?

2013式的尾燈 算是小小改款囉!?
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