長大以後第一次聽到V8的聲音是一台Cayenne，我只是乘客但已被滾水聲深深吸引
為什麼是福特？
我喜歡車的本質，主要是機械或是外觀設計，並不是豪華感
福特的條件也許大部份都切中我的需求
福特的V8應該是目前V8中最親民的選擇了
從30年代把Flathead V8放進平民乘用車裡開始
福特V8就算不是最厲害最精緻，但卻是美國V8很重要的代表
近代福特的Coyote郊狼的高效率V8引擎更是讓LS或是HEMI V8備感壓力
後來我的第一台V8就是配備Coyote的F150XLT，最近因為冷氣罷工所以已經很少開了
接著是2017年的六代野馬GT，持有三年的期間讓我成為馬粉（也是福粉
）看到七代即將引進的野馬可能會有Dark Horse(恕我翻譯成”暗馬“而不是黑馬😅）
可能是末代自然吸氣V8手排的誘因下，我萬分確定這是我一定要入手的
2023年的年末下單跨過3年的等待終於在2025年等到了😆😆
我還有另外兩台V8⋯但這是另一話題所以先跳過⋯
暗馬已經有很多媒體試駕過了，所以我就以六代的車主觀點來看看七代
老實說六代跟七代的外型各有特色，也因為都算是同一個平台所以並沒有巨大的差異
我個人還是最喜歡六代，不管是側面前葉子板跟車門的折線還有引擎蓋，都比七代豐富很多
七代我覺得最好看的角度就是車尾了
內裝來說六代是從初代野馬就有的對稱設計
七代的兩片液晶螢幕有一點壓迫感，出風口跟儀表主題向FOX BODY致敬
暗馬的手排有退檔補油的功能，是我補不出來的另一個層次，但我還是爭氣的關了
但另一個我不喜歡的功能是孺行的時候電腦怕你熄火所以在臨界狀態會幫你補油
這在路邊停車的時候很困擾，只好一直用更多離合器來控制，然後就是燒離合器的味道⋯⋯
目前平均的油耗大約是7km/L 行車品質比六代好上很多
開新車就像交新的馬子一樣，不管是好是壞就是一個不同的感覺
因為是以通勤為主，所以並沒有太多未來的升級或改裝計畫
外觀我最先要處理的是把巨無霸歐規照後鏡換成美規的😆😆
有機會再分享我另外兩台
亮點
