FORD預計2015年前奪回市場前三大的銷售目標


kilyos wrote:
剛在U-CAR看到這...(恕刪)


組裝品質+1


維修後勤+1


不想修得精采~加油囉FORD


多比較 wrote:
組裝品質+1維修後勤...(恕刪)


十億拿來作門面....錢是這樣花的哦~~~
如果我是老闆....一億拿來打西部的重點銷售門面十家(一家一千萬)....
另外拿8億來改善西部重點保修廠設備十家...一家八千萬...
另外一億拿來作重點技師培訓和挖腳他廠高級技師(例如年薪百萬).....

願意配合補助的廠必需嚴格接受原廠的監督,以提昇整體形象.不配合者有違約罰則!
這樣會不會更實在一點????

不如直接收回經銷權,全部直營,
我覺得可能會好很多…

kilyos wrote:
剛在U-CAR看到這...(恕刪)


福特經銷商....
新苗/中太/萬達/瑞特......嗯~~~~要加油!!


2年4款新產品~嗯~~~看看就好!
阿寶沒簽過的~都不算數!
應該會有很多車友會想對他說~把他們的C-MAX吐出來!!!



dontgo wrote:
昨天也看到這個新聞我...(恕刪)


我覺得~把十億~分給經銷通路/業務/保修人員~這最實在~

他們一爽~消費者才會直接獲益~
例如~
業務爽~營業所有摳答~~消費者購車++碼~
技師爽~保養廠有摳答~~保養也全加碼回饋~

這最實在~
其他~都是"嘎滴"(粵語-假的)


拿錢投硬體~又不會跟人有互動及回饋~
投越多~也得撈更多~

從來都不會有業者會想把錢拿來投在"人"身上~
真的實在是"討債"~


人不爽~設備再好~度爛還不是給它衝幾康~
新設備也瞎搞~沒幾年就爛掉~
有的污也先污掉~

投再多~還不是上面的先黑掉~
下面最前線面對客戶的~一樣幹聲不絕!
這跟產品利基和銷售成績~還是無法立竿見影吶!

阿福的網宅 wrote:
福特經銷商....新...(恕刪)


對不起~~! 阿福大,我想你可能忘了說--億和也要加油~~!一個在億和買車的車主留@@

努力搖尾巴 wrote:
除了軟硬體外其實我也...(恕刪)


花錢找公關作問卷這些~其實沒啥用~

這問題~
不如套用大蟒之前的車主推薦~享白金專案贈禮的方式~

業代做好服務~
一個消費者個案~就給業代回饋禮6000~10000~
購車車主4000~8000元~
維修金或購車金~

就算讓業代跟消費者掛勾~來跟公司污這筆錢~
只要消費者有下單~
業務跟消費者都有爽到~
福特也賺到一筆訂單啦~
有油水捞~前線就會使盡辦法去衝~



保修其實也可以讓前線的技師套用同樣的機制~
讓前線的業務+技師+車主~都能同時爽到~

交易買賣~後勤保修態度不良~
或隨便應付了事的問題~自然因為有油水可以撈~就可以循序漸進解決~

把錢投在人的身上~
回饋才會有效!


感覺福特現在的行銷策略是要以安全 動力 操控 來彌補弱勢品牌形象 品質 後勤

這樣要站穩前五大也許可以

但要擠入前三大 就要有中上的品質與後勤 品牌形象自然就跟隨而來

光砸錢整修門面卻不思改進本身缺點 再多的口號行銷 搖旗吶喊都沒用

消費者遲早會看透透!

加油啊!

jhlien wrote:
當上面長官要你提一個...(恕刪)


大大講到爛瘡的本質問題~
羅馬不是一天造成的!

加上酒色文化問題~
要改~有難度!
阿福的網宅 wrote:
花錢找公關作問卷這些...(恕刪)


阿福大出來講話了
講的真是精闢
熟悉產業生態
膜拜膜拜...!

只是
福特監看網路的人
會把這些回報到最最大的老闆嗎?
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