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IDIDID wrote:
70萬其實有更好的選擇
話說Fiesta1.0
畢竟是1000cc的引擎
去試開高速時速120左右看看轉速
會落在多少
震動會有感你是否能接受再說
當你要超車渦輪開了
油耗與耗損感是否會讓你在意
建議試開為先
小cc畢竟適合市區
別隨便聽人說高速如何穩怎樣的
如果真的那麼強1.8以上的車主都是笨蛋嗎...(恕刪)
笨不笨不知道, 但是不懂車是一定的
其實我也懶得講太多
120引擎轉速2600rpm
渦輪即使開了還比1.8NA省油, 網路上可以查的到BSFC map, 4000轉75%負載的狀況還能達到240g/KWh
上面這段超出你程度太多了, 你肯定是看不懂
其實若你會看BSFC map, 那麼你會發現1.0t這顆引擎的劣勢是在低轉速低負載的時候, 引擎效率並沒有發揮出1.0應有的優勢, 這將會是往後改版的目標
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隔音: Fiesta大概跟Mazda3差不多, 輸給主流的中型車
舒適: Fiesta避震器偏硬, 開高速公路感覺很跳, 大概只有Civic會這麼跳吧, 總之不是很適合台灣路況
動力: 基本上國內所有的1.8以下NA引擎都不用跟1.0T比了
操控: 過彎感覺很不錯, 行雲流水且不會躁進, 不過高速直線穩定性尚可而已, 主要是方向盤真的太輕了
個人更推Focus 1.0t, Fiesta的缺點都補強了, 不過為什麼就是少兩顆氣球呢?
看go車誌最新的小車綜合評比影片介紹, 感覺Fabia 1.2t也不錯哩, 似乎把Fiesta的缺點也補齊了, 不過當然又多出另外的缺點...
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