柴蟒果然優過MB C200K

藍道生 wrote:
無意筆戰,建議樓主多找機會和朋友的其他車種試跑看看,老實說我很懷疑柴莽不改晶片的情況下直線加速能贏C200K? C200K 0-100加速可有8.6秒實力耶!加上汽油機械增壓在高速領域只會贏柴油渦輪更多....FOCUS TDCI都應該輸了,柴莽應該更不用說了吧!樓主有拿儀器測過嗎?還是僅憑感覺?柴莽的0-180加速應該僅是一般國產2.4大型房車的水平而已....但是若想要巴掉現在2.0的中型房車都相當困難,何來巴掉一大票汽油車之說呢?...(恕刪)

kyk650828 wrote:
沒機會開沒得...(恕刪)

kyk650828 wrote:
上週跟家人到宜蘭3天...(恕刪)

劉春風 wrote:
都知道沒機會開沒得比...(恕刪)

gs03hcd wrote:
恭喜你~ 原來FORD就能讓你這麼滿足了... 至少你不用像其他人一樣辛苦賺錢去買一台賓士來達到夢想,

因為FORD就能讓你美夢成真了!!!


我也希望我能像你一樣, 很可惜, 我達不到,

因為賓士能帶給我的不只是車的功能, 它的品牌價值, 它帶給我的面子, 還有它讓我在社會上所顯現的地位, 等等.

這些我想都是FORD無法給我的...



最重要的是...

最重要的是...

最重要的是...



正妹的內褲都會在雙B車上濕一大片, 但卻不願在國慘車上放空...!!!

綠茶喝到吐 wrote:
再度看到柴油愛好者的謬論了......

柴油愛好者總是有以下的錯誤思想:

1.總認為汽油轉速高就是吃力......

2.總認為汽油車在山路就是沒力......

要是你都把汽油車的轉速保持在4000以上，請問這樣哪來的沒力?

這時一定又會有人說這麼高轉速不是吃力是什麼

這樣講的話...那F1每台車跑起來都好吃力喔

只有一點不可否認，柴油車確實較適合想舒適開車的人，使用低轉速就能輕鬆跑山路、超車，不用像汽油車跑山路、超車得先把轉速提高~但是汽油的高轉速時的性能真得不是柴油比得上的~

kyk650828 wrote:
上週跟家人到宜蘭3天...(恕刪)