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。剛看了版主的介紹才知道，原來還有程式保護會自動入下一檔。
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alex0221 wrote:
個人激賞的部分在於手動換檔模式下，中速降檔加速的情形下，並不會有頓挫感，這在目前開的自排車中是無法達到的境界。過程中，本以為自手排即使拉轉速到斷油都不會介入，嘗試結果還是會自動換檔，問業務他也不知道為什麼。剛看了版主的介紹才知道，原來還有程式保護會自動入下一檔。
這是因為柴油引擎和汽油引擎特性不同...你不能拿柴油引擎去中速降檔加速
柴油引擎是轉速越保持在扭力峰值出力越大越好~而不是降檔拉轉~
一些大型連結車貨車就是多檔位甚至超過10檔位
為的就是檔檔把扭力爆發出來~所以柴油車需要的檔位要多~
反而是升檔加速會比較正確~
所以電腦不會讓你拉轉...除非已經到第六檔...不然電腦當然會介入~
因為這是柴油車!!!
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Malion wrote:
品牌形像逼得褔特不得...(恕刪)
我曾經選了 一台冷門中的冷門車
雷諾進口休旅車(嚴董剛代理第一批)
買了之後 五千公里 儀表板有問題 保固
進氣管有問題 保固
排檔下的電磁閥門開關有問題 保固
但是 車子開到現在說真的 好開
歐洲底盤真的很棒 我一年來回台東高雄至少五趟
這車的操控 當然比不上很多的嘎車
但是沒改沒有4WD的轎式休旅來說 很棒了
比我以前開的CV3好
車子到現在九年有了 熱車之後有時候還會覺得車子還沒發動
(由於經驗多了 要轉電門之前 會先看轉速)
不過 缺點是 零件非常非常的貴 車窗啟動器壞了要價一萬 (目前換了兩個)
隨便一個零件 加上工資都是上萬
引擎腳架還沒壞過 避震器還沒壞過 行李箱油壓也沒壞過 很怕壞了
而且車子沒有油門線 是使用電子感應的(也壞過 一樣 一萬以上)
現在車子老了 除了引擎 已經開始出現異音 真的很花錢
本來想換GOLF
爬文之後發現 有個我不能接受的小問題
就是車子經常會有異音 且很多車都有 當然可以修的好
但是我就是不爽經常進去保養廠喝咖啡
目前也是考慮換FOCUS2.0D 因為變速箱根福斯一樣的設計
只是不知道DSG的毛病FORD會不會有(使用上必須適應問題 因為那是自手排就是手排模擬自排)
所以使用上會有些許的不適應 因為跟我們開習慣的自排有差異
GOLF好嗎? 當然是好車
但是我無法接受百萬的車 不能交車之後改善已經多年的缺點
(好吧!我只專注在TSI 1.4擁有140批馬力甚至170晶片改成210匹
好車 不好的車 自己喜歡就好
雙B也看過撞爛的 也很多顧路的 那些車不好嗎?
偏偏我有個客戶買了BMW不到三個月馬上換成硬皮鯊
因為他雖小 買到差的車 又狠雖小的被撞 行李箱整個毀了一半(當然人沒問題)
但是他的觀念是 進口車怎這麼不耐撞
想法問題而已
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