第一台新車想買Fiesta1.0 但是被狂潑冷水.......

你如果不懂車的話
人家買什麼你跟著買就對了
這種車是給懂的欣賞的人買的
1. 這台車就乾式PS變速箱這點有點疑慮,其他的都很好,配備很齊全。 關於乾式PS變速箱的問題請自己找谷哥問。
2. 保養費不貴,正常價格,問題是保養的品質有問題,需要用心去找可信任的技師,福特的後勤有目共睹。
3. 渦輪技術都很成熟了,沒什麼不能碰的理由。
4. 建議的部分,車是你要買的,自己跟女友去試乘看看,喜歡就買,不喜歡就買別台,乘車的是你跟你女友,跟其他人無關。
繼續潑你冷水!!

2012年12出廠Focus 1.6車型,搭配6速powershift自手排,已於今年初賣掉!

這三年擁有期間進廠維修過:

車輛硬體部分

1. TCM模組故障更換*1

2. 變速箱油封滲油*2

3. 變速箱換檔抖動異音*10次以上

車廠人員素質

4. 維修後在置杯架發現技師喝完的飲料罐*1

5. 留廠維修後行車紀錄器檔案被格式化以及支架斷裂*1

一個軟硬體都出問題的車廠所出產的車,你會想買嗎?

結論就是...本人絕對不再碰福特Powershift自手排的車,爛透了!




除了標配沒有HID、定速巡航,空間小了些以外
這台車實在沒什麼好嫌的了
本樓第二次發言

題外話:
我也有1.0
為何大家1.0都習慣用S檔?

單純樂趣嗎?
謝謝!

evan3833 wrote:
為何大家1.0都習慣用S檔?...(恕刪)


1.因為被Focus的變速箱案例嚇到了,走走停停容易高溫,但小肥目前沒發生這案例

2.本來就喜歡手排

3.爬山需求

別跟豬打架,得不到好處還會弄的一身臭
evan3833 wrote:
本樓第二次發言題外...(恕刪)


因為d檔換檔敏感較適用高速道路
S檔適用開開停停用

這台並不是無段變速箱

開手排都知道轉速換檔的感覺

見人見智

並沒說不能用d檔開

我也是從d改s

Sport竟然我都買運動版
當然要享受它的爽感


言隹?豐盍 糸工! wrote:
繼續潑你冷水!!2012...(恕刪)


這裡是fiesta唷
兩台性能有差異
不能拿focus來定論

opopopop3688 wrote:
因為d檔換檔敏感較適用高速道路
S檔適用開開停停用


了解意思了

男生若習慣手排還好
我老婆確實曾在D模式小衝出去一下
她說渦輪好恐怖
我說不是啦
那是電腦判別進檔所產生的降檔錯覺
畢竟過去小車不夠力就踩下去的概念和自手排大不同
我倒是麻痺了

下次改S看看
鎖住2-3檔就應該不會被車玩了
但是又要教她S時機與概念
恐怕她不大能消化...我想!
第一台車買福特也好啦, 我也是這樣,這樣你會多了解一點車.

人會隨著年紀而改變想法,到時候你就不會再想買福特,不用成

為特定單一品牌而活的消費者,他牌的車就比較差嗎?並不是每一

台車需求特色不同,不能用那種粉粉觀點去看全部的品牌車種,

還有等要換車的時候沒有人不會在意二手車價,誰會跟錢過不去,

但我只能說我擁有過FOCUS PS變速箱的車種,福特底盤車體剛性

沒什麼大問題,依照現今的組裝技術車子開個10萬它的底盤跟剛性

還是很好,但是唯一敗點就是PS乾式是真的有疑慮的產品,不然依照

FORD的車路感很棒,行車的循跡性也是數一數二,還有他的主被動安

全可以說是國產標竿,但是車室空間跟他的變速箱到目前為止都是敗筆

其實FORD妥善率真有比較差嗎? 個人認為是沒有那麼不堪,但是PS變速

箱跟TCM造成了這台車真的很不安全.


3年半用車記錄

里程用了3萬1

換過後車燈X2 30元/1顆

水幫浦 X1 連同水箱精更換 共 7千3 (需留車一天)

出保油封 離合器總成 (需留車三天)

更換過變速箱油 X2瓶 一瓶6百多

雨刷耗材X2

進氣濾心X1

冷氣濾芯X3


其實都是在換耗材而已. 安心服用吧不用擔心. 不過我個人是建議直上FOCUS 1.5T SS變速箱比較好. Fiesta 你真的會後悔沒買大一號的佛哥.








https://www.youtube.com/user/roger751007/videos?vi
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