黃組長 wrote:
抱歉各位前輩們,我的...(恕刪)


停止狀態D排P應無問題
有拆開看什麼原因嗎
webreg wrote:
有拆開看什麼原因嗎


你會不會太看得起福特了?
拆開,哈哈哈

黃組長,你是過來人,說說看福特是怎麼判斷的吧。

~~~行駛間變速箱出現巨大異音,並可能伴隨震動~~~
齒輪崩齒
異物侵入
結構受損
撥差不正確

~~~~~無法再入檔~~~~~
離合器受損,打滑
撥差

不過這不是重點,車一定會壞,會不會修,有無判斷能力
才是重點

註:黃組長的車是第一項,單就敘述而言,其內部結構應該損壞了。
5年就17萬公里才掛第1次變速箱,變速箱品質很好,

可惜差在 變速箱保養:

每當滿4-10萬公里, 或是引擎過熱(溫度過高,風扇壞,水箱沒水,或煞車冒煙...)後
要換變速箱油應, 也順便清洗變速箱

變速箱金屬聲 可能就是 變速箱異物多到 卡住變速箱.
可以入檔,就是沒動力。
排檔的時候,
就像拿鐵塊去榨果汁機裡面攪的聲音。

我自己覺得是內部結構的崩壞。
修理商也不透漏什麼壞了。
老闆只說來這裡的車主都是直接換了。
也說我這台是他換的第三台FOCUS TDCI
黃組長 wrote:
可以入檔,就是沒動力。
排檔的時候,
就像拿鐵塊去榨果汁機裡面攪的聲音。

黃組長,你的形容很貼切,不過我只有一台果汁機
單單離合器損壞應該是不會有那麼誇張的聲音的

崩齒機會很大,當然一切以師傅說法為準
我只能勸你一句,錢再賺就有,家庭為重

註:我看到你提過cnc,您應該知道齒輪崩壞機率多小
不要危言聳聽了,我上一台車就是MK2.5 TDCI,有兩三次準備路邊停車的時候,

還在低速行進當中直接D檔排到P檔,齒輪發出不小聲的聲響後.停車熄火再啟動

一切正常到賣掉前都沒問題,都甚麼年代了,變速箱會設計保護裝置,如果行進間

D檔排入R/P檔變速箱就會掛掉,那一堆不懂車的人早操壞N顆變速箱了
五年17萬就掛變速箱
這種耐用度.......
不過因為是福特
應該大部份都會導向駕駛人的使用問題
而且絕對是個案
當車輛正在行進時,自動變速箱會有一個油壓的自保持回路,讓你無法將檔位從D檔直接推到R檔,最多只到N檔。而且要進R檔煞車還要踩死,這是因為變速箱裡面還有個行星齒輪。如果你的車子在行進中還能把檔位推到P檔,希望能把廠牌 型號 年份一併講出來,這算是造福社會大眾的善行。

老實說我不看的不是了解,我上一台車MK2.5 TDCI就確實可以再行進間推入P檔,

大約是在低速10~20公里時直接D檔(誤推)入P檔,齒輪發出很明顯的聲響(咖咖咖).

我當時立刻停住熄火從新啟動再排入D檔又可以正常行駛,都沒問題,所以這一台車有問題?




Jcsu170 wrote:
當車輛正在行進時,...(恕刪)
tokikawa wrote:
不過因為是福特
應該大部份都會導向駕駛人的使用問題
而且絕對是個案


五年過保了
所以就是消費者使用不當,與品質無關

黃組長 wrote:
老闆只說來這裡的車主都是直接換了。
也說我這台是他換的第三台FOCUS TDCI


三台還好!!
預估其能影響的,了不起300人.
免驚啦.
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