小弟1000km時,換機油5瓶就到上限了,不要浪費錢呀!
機油量要在機油尺的範圍內就可以,加多也會増加引擎負擔,對性能跟油耗都沒好處吧

請大家多建議機油及在那買,謝謝!
個人1000KM保養時,就自備機油進廠了,
只要機油符合原廠規範,絕對不會影響保固,
個人是使用 亞拉 0W-40,
覺得不錯啦~比原廠好多了,
但是因為原廠的只開了1000KM,所以好多少,快沒有印象了,
可以確定的是,
這瓶機油真的不錯,很多MONDEO MK4都是用這支,
帶到保養廠,接待看到這瓶,拿都沒拿起來檢查「是否符合規範」,
直接就交代技師處理了,
滿多人帶這瓶去換的。
leowork wrote:
個人是使用 亞拉 0W-40...
恕刪)



網兄,可否惠告那裡購買 亞拉 0W-40 及價格多少
謝謝
小弟的車是國產focus tdci里程數約60000,從一開始牽車到現在用的是加拿大氫合油銀葉 5w-30,1L/400,用的感覺是加速輕快且不易衰退,大約8000公里才感覺需要換油,而且他們的油著重於清潔效果不易產生油泥.只不過他們的油能見度不高.如果有氫合油的問題可以PM
建議版大參考車主手冊上的油品規格,
儘量使用符合自己愛車的用油,
對車子本身當然較好囉!
只要符合規範

價格又合理

其實自備機油是可行的

柴油車大都是七千五到一萬間換機油

如果常跑高速公路的 都是一萬起跳

一萬五再換也有人這樣做
扒了一下網路文章,分享給各位

0w-30 / 0W-40 : 加速靈敏,提供最佳的馬力輸出,高度節省油耗


5w-30 : 適用於配備DPF的新型柴油引擎

5w-40 : 是專為柴油渦輪車設計

ACEA C3 認証: 是為了用於裝置DPF及TWC的高性能汽油及輕型柴油引擎,這油品可增長DPF及TWC的耐久性。
andrewkang88 wrote:
5w-30 : 適用於配備DPF的新型柴油引擎

5w-40 : 是專為柴油渦輪車設計
恕刪)



在這不談DPF,
眾所周知~柴油是高壓點火, 舊設計是採長衝程 達到點火壓力,
新設計是加渦輪增壓取代長衝程 達到點火壓力,

請問 andrew大
.新型柴油引擎 & 柴油渦輪車有甚麼差別?


(期待中)

其實andrew大已經有寫到
搭載DPF的新型柴油引擎
dpf才是重點

至於柴油渦輪車的範圍就很廣了
像Mitsubishi FUSO大貨車也是柴油渦輪
但是他就沒有DPF了

rf8100 wrote:
請問 andrew大
.新型柴油引擎 & 柴油渦輪車有甚麼差別?
目前是使用Aral Super Tronic Long Life III 5W/30
原廠的手冊上有寫到:

福特公司建議您使用福特/Motorcraft配方的SAE 5W-30或5W-40機油。您車上的引擎是設計成使用這種機油。因此為了使車子有最佳的性能,務必使用這種機油。
也可使用符合福特WSS-M2C913-B規格來替代SAE 5W-30機油

若找不到符合規格的機油,您必須依周圍溫度使用符合ACEA A1/B1或ACEA A3/B3規格的SAE 5W-30,SAE 5W-40或SAE 10W-40機油。使用這些替代的機油有可能會當成較長的起動時間,減低引擎性能,降低油耗及增加廢氣排放的水準。
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