sternly wrote:
還是可能別牌的有嗎??
不過10萬換好像很不耐操?? 這個我就不太懂了~...(恕刪)
SMART 呀~ 後置引擎散熱不好... 又揹一顆蝸牛...
不只渦輪掛... 連引擎都一樣容易掛...
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這種小車若保養不良 里程數到時 渦輪不動 引擎漏油 算是通病(8W~13W之間)
而那顆渦輪在SMART的定義的確是屬於"半消耗"品 但有維修包跟專門的店家可以處理
因為是後驅 車又小小一台 只靠原廠進氣設計 散熱的確容易不良
(小渦輪車 車又輕 渦輪全力輸出時 加速性還真的不錯 喜歡把600cc當1.6拉轉速來操的
...最好自行改裝進氣口強化進氣效率)
渦輪靠機油冷卻 散熱不良 機油又不勤快更換的話 一直累積油泥渦輪不掛也難..但前提是車主不勤保養
所以有人又加改散熱型油底殼.....有沒有用見仁見智
至於引擎掛掉.....我沒見過(如果需換換油封這種大修方式算是引擎掛掉的話例外..)
車友會裡也沒聽人講過...電腦掛掉倒是比較多(改車接錯線/幫人救車.....)
SMART的渦輪架構跟大莽差異很大 拿來當成大莽渦輪壽命的參考個人認為不是很洽當啦.....
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rafale1979 wrote:
VAG版的確聽過渦輪...(恕刪)看來CD4E 玻璃變速箱的罪名該換人揹了...
CD4E 也是無枉之災啊 ~
部份車主不懂得照顧自己的車，卻怪罪於變速箱脆弱 ......
我的車也是使用 CD4E 的變速箱 ~
平時當貨車使用，所以經常重負荷爬坡 ......
操了將近 40 萬公里，才在某次的惡操中把它操掛﹝那次是不斷的連續急起步，急煞車 ... ﹞
知道他故障了，隨後還可以一路以百公里的正常速度，從新竹開回台北維修 ~
當然 ~ 拆開時，變速箱裡面的零件都崩齒跟碎裂了 .....
雖換了整顆變速箱，不過也值得啦！~
這樣還有人認為 CD4E 會很玻璃嗎？
同樣 ~ 開渦輪車要是不懂得照顧自己的車
那渦輪不要說 10 萬公里
跑個 5 萬公里都有可能會掛給你看 .......
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ericlee5 wrote:
CD4E 也是無枉之災啊 ~
部份車主不懂得照顧自己的車..(恕刪)
哈~~說到這個 我去年11月以前開的就是98 Mondeo 開到賣給下一位車主
從沒修過變速箱(車沒事,只是因為想換開柴莽)
CD4E
說它是玻璃變速箱也對.....只要ATF油換錯(就是隨便到外面保養廠讓人家換一般在換的ATF油) 掛的很快~~
說它不是玻璃變速箱也對..固定里程內換對的ATF油 我是不知為什麼會壞啦.... 就當我沒惡操ATF吧....
但話說回來...這是因為我會關心車廠幫我的車搞啥名堂....如果是純粹送進車廠喝咖啡上網吃點心的人
我還是建議他們買那種幾十年都用相同系列技術 跟零件共用率超高的神車
這沒為什麼...因為共用性高...相容性也高 外面可用的耗材流通性高 換錯的機會就低
對保養場來說....同樣的保養...好修好拆好調貨 客人不懂也不囉唆的車 就是好車..我是老闆我也會這樣想...
哈~~~
Blackhair in Taiwan....
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