花花水木 wrote:
福特六和並不是地區總...(恕刪)


您講的小弟知道... 台灣也是全球唯二不用地區命名的福特公司(另一家是長安福特),
就是因為有六和的資本/股份在裡面...


所以我才會說何不拿掉六和(等於關掉工廠),學學香港福特、日本福特、韓國福特.... 專做貿易商?!
然後比照福斯在台灣的模式、大賺特賺?!


靈 醫 wrote:






您講的小...(恕刪)


如果你是六和廠的員工以及員工家屬,你應該就不會這樣想了。

關廠,有這麼簡單的話早就關了,資方又不是笨蛋;但勞方也不是省油的燈!
廢掉福特六和 直接台灣福特

怎麼不乾脆說

變成 和泰福特

福特農曆年前雖沒有提供現金補助,但1月底前訂車且完成交車,
除原有的3年不限里程保固,再加送價值1萬至1.5萬的Be Happy
延長保固1年,買Focus 1.8/2.0、i-MAX 2.0、Mondeo 2.0 TDCi,
送價值1.5萬的保養券,且全車系都有0利率購車方案,實質優惠不止3萬。
----------
以上轉自聯合新聞網
這樣一來完全符合開版所說的延長保固四年
不知道是不是開版的功勞....


tang7 wrote:
廢掉福特六和 直...(恕刪)


和泰?!福特?!和泰(代理商)代理福特的進口車嗎? 降子也不錯厚~

我倒是知道六和早年是生產TOYOTA滴 ...


孝裝太后 wrote:
如果你是六和廠的員工...(恕刪)


APA前年就打算了,只能說~ 真的差一點點 .....




靈 醫 wrote:






APA前...(恕刪)


嘿~朋友!那一點點背後應該是多方角力的結果阿~

消費者是可以做美夢,但以資方與勞方的角度來看,怎麼算才能讓自己獲得真正最大的利益,那時候誰會想到消費者呢?

要怪,就怪台灣的市場小吧,餅再怎麼大也沒辦法大到哪兒去。

孝裝太后 wrote:
如果你是六和廠的員工...(恕刪)


10幾年前廠內罷工就是這樣
內部公司跟廠務部喬不攏
這件事情讓廠務部惡搞組裝出來的車都543
就是那次福特在台灣就黑掉了
資深員工都知道
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