嗯…開版及其他大大的問題,我做一次回覆好了…

目前油耗上面比較難抓出一個精準的數據,因為平常都是我老婆在開,而老婆大人又是開極短程
的,雖然經由幾次長途旅行的修正,不過目前的油耗大致上是維持在9km/L左右

目前所發生在小弟身上的毛病只有一個,就是駕駛側的電動窗搖下來的時候會有尖銳的聲音,這
個問題還蠻簡單的,只要噴噴WD-40之後就好,而我也只噴過那一次之後就沒再發生過了…至
於保養方面這更難說,我從今年七月交車到現在也還不到五千公里,除了一千公里的時候去保養
之外就沒了…那次的保養大概花了兩千多,除此之外,小問題的偵測與調校是免費的

再來,原廠的煞車系統確實只有ABS,不過以Fiesta的車重和排氣量來說,有ABS就已經足夠
使用了…相信我,Fiesta連用到ABS的機會都很少

其實還有其他車廠和想要買Fiesta的人會懷疑煞車系統,畢竟Fiesta只有前碟後鼓,但是像我
這種愛跑山路+急加速+急剎車的人都覺得很夠力了,是不是四輪碟剎就完全不重要了…而且車
子本身的配重模式本來就是前重後輕,而Fiesta的置物空間雖然比起一般小車來得大,但其實
還是放不了什麼東西,所以…真的…前碟後鼓就夠用了

冷車熄火和怠速抖動的問題,這在Fiesta家族的討論區已經討論過很多次了,其他有這些問題
的大大們,通常都是經由更新行車電腦軟體的方式來解決…換95或是98真的完全沒影響…

至於無天窗的車款買不買得到?答案是完全買不到…Fiesta分兩批進口,第一批進口100台,
第二批進口200台,全部都是整車進口,而進口的這兩批完全都是天窗車款,目前為止據我所
知,這300台都還沒完全賣完,所以要買到無天窗的車款是不可能的…

如果真的有人買到了無天窗+15吋胎圈的Fiesta,那就是屬於第三批進口的了…而對天窗有疑
問的大大也不用擔心,天窗的結構確實是進口之前就已經挖好的了,大大們去展示間看車的時候
可以打開天窗看一下,天窗玻璃下方有導水槽,而且導水槽的流向是往A柱的方向,如果後來挖
的天窗有這麼精良的設計,那台灣挖天窗的技術就真的非常棒了…

還有一個特點是可以注意的,Fiesta的天窗沒有蓋板,也就是就算不開天窗,抬頭還是看得到天
空,這一點非常違背台灣人的精神,如果各位大大有機會認識開著第一代進口Focus的使用者,
問問他們就知道,第一代進口Focus也是完全使用無天窗蓋板的設計…倒是針對沒有天窗蓋板的
這一點要注意一下,天窗的隔熱紙要貼隔熱係數好一點,也要黑一點的,不然日曬的情況可是很
嚴重的哦!

PS1:小弟其實還有發生過一個問題,交車的時候有兩把鑰匙,一把有附搖控器,而另一把就是備用鑰匙,問題就出在假設用主鑰匙開了200公里,行車電腦上顯示的里程數就是200公里,但備份鑰匙一插上,行車電腦上顯示的里程數就變成0了…這問題無解,因為不論是主鑰匙還是備份鑰匙都有晶片存在,行車電腦是靠著鑰匙來記憶的,包括里程數和噴油模式等等,都靠鑰匙來記憶,所以小弟的解決方式就是「只用一把鑰匙」

PS2:如果真的對Fiesta有興趣又有錢,可以試著買Fiesta ST或是Fiesta的柴油車 ^^"
簽名是要負責任的~ -.-|||
歐系進口小車後座配手搖窗主要是成本考量.
跟安全沒什麼關係.
歐洲車門鎖都有撞擊感知器,發生事故撞擊力道太大.
門鎖會自動脫鎖.
這台我開出去跑過........山路 比我自己改過的1.8 4d好太多了 原廠就比我改一堆來的靈敏


改裝的東西雖然少 但是引擎喔 可以改成 s 2.0的阿........


可惜太早買 1.8的 這台輕巧靈活 山路的輔助系統更是良好

至於手搖 那是跟德國福特有關係 台灣這邊訂貨又不是要啥有啥

安全性是很足夠的 雖然外國的評價是容易生鏽 倒是沒有台灣這邊的冷車熄火或是抖動

可能是國情不同 不過這真是一台好車 150以內都是嚇嚇叫 花少錢買有點性能的小車可以考慮這台

至於更換手排 理論上應該有套件可以郵購

至於說啥陽春的 夠用就好 dvd vcd 橫溫就只是爽而已 真正開車 要那麼 多花瓶不知道要做啥
小妹是開喜美七代菲力喔!
看到一台Fes.... 衝啊~ 比比看囉!
通常比贏就是"別人不想催或是別人不敢催"
但是比輸就是真的輸了
結果在100以內我都是被拉開的.....真嘔!
後來變成拼極速,但是那時說不定是另一車主不想玩了..?!
所以它性能還真是不錯啊,至少比我的好.
SX4確實也值得考慮
modus"相信"是70萬內可以包括乙式保險辦好
考慮modus也可以去比較1007...不過聽說協和也要不玩了
在意操控的話,206 1.6手排的整合能力"可能"會比較優秀點。
不去想內裝問題的話,fiesta確實很值得擁有,如果椅子的表面用好一點,手搖窗取消,這個價格應該會超級好賣,至少小弟家這次買大概就是這台了
嗯…一台車好不好,很多東西都是見仁見智的…

A要性能,B要舒適,C要大空間,D要省油…哪一台車能夠真正符合每一個人的需求?

Fiesta對我來說算是我目前開過所有的車當中最適合我的一部

我不喜歡皮椅,所以我只挑有絨布座椅的
我喜歡天窗,但又不常開,人也不會整個探出車外,所以單模式就好
我喜歡機械結構,故障率低,維修也不太花錢,後座又不常坐人,所以天窗和後窗手搖的就好
我不喜歡開山路失控,也不喜歡在馬路上坐船,所以我只想要歐系的硬懸吊
老婆開起來有安全感,所以我選這台
我的前兩台車都是福特的老車,所以福特這個牌子是首選

我挑了很多車,也看了很多車,只有Fiesta同時符合我和老婆的需求,所以我買這台

買了這台之後其實還有一些小地方會讓你感覺歐系車和日系車的大差別,像是Focus和Fiesta都
有的快閃方向燈及Home Safe Light(大燈亮30秒後自動熄滅),還有ABS啟動同時閃雙黃燈,
按一下遙控器的解鎖鍵只解駕駛座門鎖的這些設計,表示歐系車開始向日系車的貼心設計看齊,
在某些有關安全性設計的貼心程度還遠遠超過日系車

我不會說Fiesta是進口小車的首選,不過如果有人的喜好跟我一樣,我絕對推薦Fiesta…
不過呢…如果Fiesta是手排車,那就更好了…不但符合我的駕駛習慣,油耗也會更棒
(我的老牌金全壘打曾經以一桶45公升的油跑出622公里的好成績,市面上標榜的省油車也很難
跑出我這種數據)

供各位大大參考囉!
簽名是要負責任的~ -.-|||
以這種售價買一部各方面都均衡的進口小車,我覺得是很值得的....
不過由銷售數字看來,台灣人買車的觀念還是很....
Fiesta真的是一部超值的小車,只怪它的mark不對,唉!
人生一定要這麼苦嗎?
我比較好奇的是它的音響...

昨天去修 VIVID 時順便看了一下, 結果業代也不是很清楚..

"AUX 鈕" 及 "免持聽筒" (有一個電話符號)

請問進口時, 這兩個鈕都已有對應的功能, 還是要另外再請 FORD在台安裝對應線材 ?
(拉線給 MP3 PLAYER 、手機 用)

還有, 音響是用那個牌子的 ? 是 Clarion 的嗎? 好像很多車廠都是 OEM 這個牌子的..
Sport X-over for 4 seasons of weather !!?? NO Sport! No X-Over! Only 4 Wheels
AUX要另外安裝對應線材

電話鍵只有靜音而已
小弟也是Fiesta的車主
這台車和一代Focus使用相同引擎
所以就引擎部分除了空氣濾清器不同之外
其他的零件我相信差不多(當然壓縮機等小地方也有所不同)
截至目前行使約兩千五百公里
除了尚未發生冷車熄火之外
抖動ˋ車身組裝不夠扎實異音開始產生(跟台灣路況和輪胎扁平比較低可能也有關)
抖動問題經由調整參數有稍微改善不過尚未完全根治(跟鋁合金引擎角或許也有關聯)
油耗部分市區至少都有10KM/L
至於音響部分右邊兩個鈕是一個是國外交通台(或設定成某電台之類的)
另一個是禁音功能並不是免持聽筒
這台主機是Sony代工所以可以留用TDCI的
不過喇叭尚稱及格而已所以升級的話應該要一併升級
P.S提外話:TDCI07年式偷了很多東西音響變Fiestaˋ尾翼變國產Focus的
鋁圈也變國產Focus...........
樓主有興趣的話可以加入我們TFC的家族有車主分享文章喔
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