關於Powershift換檔的頓挫感

16693

44分

11樓

16693

個人積分：44分

文章編號：33606707

deer55 wrote:
如果行進間打到N檔會...(恕刪)

D->N 不用按,輕輕一推就好了...
N檔滑行傷離合器??我也不懂...
是不是說N檔滑行時如突須動力切D檔時轉速會拉高...??那應該也還好!!

總之N擋滑行是失速的狀態,沒有引擎煞車牽引...
如此時遭追撞會飛的更遠...

高級黑手;黑手很高級!!

yath

39分

樓主

yath

個人積分：39分

文章編號：33607661

mar-ch wrote:
跟我一樣的「福特症候群」，擔心一堆問題會發生在自己身上～...(恕刪)

經你這麼一說,好像有那種感覺耶
一下子這裡怪怪的一下子那裡有異音

記得第一次買車時什麼都馬好

或許是換車會比較吧
除了機器要磨合
人機也要磨合吧!

8859K

320分

13樓

8859K

個人積分：320分

文章編號：33607902

yath wrote:
過年前換了Monde...(恕刪)

PS 是會學習的變速箱, 前面摩合時期頓挫感比較大, 過了3-4000km就會好多了.

我自己的1.6L Ecoboost就是這樣.

TC

ryancjwu

19分

14樓

ryancjwu

個人積分：19分

文章編號：33608285

7060_s wrote:
(恕刪)
那為何打N檔滑行絕對是相當傷離合器的作法,千萬不要這樣搞!!???

引用網路上的文章，原網址如下：
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!wEFzpwKGHxnczuj30SOh0Q--/article?mid=1202

打N檔作滑行反而有下列的後遺症：

1、現代車都有動力輔助煞車，它是利用引擎真空吸力的，放空檔溜車，引擎以怠速運轉，會使倍力煞車器的吸力變小，而降低了愛車的煞車力道，這是會影響行車安全的。

2、自排車常放空檔滑行，變速箱比較容易弄壞，因為自排油會因泵浦轉速降低而流動變慢、散熱不良，使變速箱內仍然保有相當高轉速的齒輪及軸承會因潤滑不良而容易磨損。

3、打N檔溜車時失去了引擎煞車的幫助減速，完全要靠腳踩煞車來使車子減速，反而增加了煞車皮的磨損。

第二點是對變速箱傷害的原因！

abigjoe1

31分

15樓

abigjoe1

個人積分：31分

文章編號：33608319

yath wrote:
過年前換了Mon...(恕刪)

關於頓挫感，正常行駛下我沒有什麼感覺，
我只有上坡出停車場之後放油門再踩油門，PS會退到一檔然後遲遲不升檔，
只有這時候我會覺得卡卡的，其他時候還好。

至於打N檔滑行，以前在自排車上會傷變速箱，自手排我就不清楚了。

噪音與震動我第一次保養完覺得變大了，然後過年跑了一趟高速公路之後感覺好像打通了任督二脈，現在又恢復到沒什麼噪音與震動了

個人經驗與感覺，供你參考

蕃薯好吃

2分

16樓

蕃薯好吃

個人積分：2分

文章編號：33609825

yath wrote:
過年前換了Monde...(恕刪)

之前我有看GO車誌...

嘉偉哥說...自手排(DSG等..)變速箱千萬不要行進中入空檔

要倒車的時候...不要車子還沒停就入R檔(D黨也一樣)

你朋友可能神經比較大條吧...還是他之前開的那台頓挫更大
換這台就不怎明顯了

自手排好像你一踩煞車..電腦就會幫你降檔吧(檔煞)
其實這樣也不錯吧...減少煞車損耗

有時候自己注意一點可以減少一些小麻煩

I love MIT

27分

17樓

I love MIT

個人積分：27分

文章編號：33610275

yath wrote:
過年前換了Monde...(恕刪)

DSG紅燈煞停前3擋下降到2擋的時候並不會有明顯的頓挫感。
下坡的時候輕踩煞車轉速下降時電腦幫你降擋3->2的時候比較會有感覺。
但是那個感覺不是鈍挫，而是電腦幫你補油做降擋配對時一瞬間失去擋煞的感覺。

基本上比起傳統的at還要舒適很多，不論是206的al4還是女王的beetle 6速愛信，電腦降擋時的頓挫都明顯多了。

不過可樂拉以及camry的4at調教的比較有趣，D擋收油還沒踩煞車轉速就已經先變爆低的，所以也沒甚麼擋煞效果，更不用說頓挫感...
但是個人不覺得那種極度舒適捷能的電腦設定是好事~"~

I love MIT

27分

18樓

I love MIT

個人積分：27分

文章編號：33610328

蕃薯好吃 wrote:
之前我有看GO車誌....
嘉偉哥說...自手排(DSG等..)變速箱千萬不要行進中入空檔

(恕刪)

常排空小弟不知道會怎樣...不過紅綠燈煞停前都會習慣性排空來達到無感停止。
之前有一次S擋拉轉然後要退回D的時候不小心推到N...馬上排回D，
電腦會有保護機制，排回D之後會稍微停頓1秒左右做同步接合。

idwiwtd

2分

19樓

idwiwtd

個人積分：2分

文章編號：33610605

invent0831 wrote:
家裡剛好有POWER...(恕刪)

柴引扭力大所以沒用PS

grason00

20670分

20樓

grason00

個人積分：20670分

文章編號：33610837

DSG跟PS架構跟傳統手排還是不完全相同
所以還是不要車子沒停下來打N檔
其實不管是傳統手排,還是傳統自排,還是新一代的自手排
車子還沒停打N檔全都是不對...打N沒引擎煞車非常危險,尤其開山路

另外PS的電腦調效,你用手排模式拉轉,快到紅線時應該還是會"自動升檔"
DSG電腦調效如何不清楚...但應該也會"自動升檔"
頓挫自手排多少都會,連傳統手排跟傳統自排也會,手排離合器沒控制好也會"頓"一下
用CVT就100%不會了...

關於Powershift換檔的頓挫感

小惡魔新聞台

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