Kuga車體鋼性怎都沒人討論?

wchiwen wrote:
這兩天因爲CRV第五...(恕刪)


台灣原廠從來沒有公布剛性數據
所以只好當作沒這回事


但至少銷售型錄說AB柱採用硼鋼
可以猜測至少是超過980mpa的鋼材

你可以仔細推敲這整件事
假設台灣kuga跟美國版一樣硬好了
在美國都還撞不出最高星星了
比照國產CRV5只使用前兩個世代的鋼材
你就可想見國產車普遍有多軟……

那些跟進口車對撞的新聞
還說國產車潰縮車體好棒棒
都是業務的話術而已
最好1500mpa跟Volvo車都不會潰縮


但國產車影音系統好就夠了
畢竟車子不是買來撞的
一直吵剛性也沒有用
台灣消費者沒人在管安全的
福特的網頁中有提到使用600級的雙相鋼
應該指的就是600mpa吧
有錯請指正
https://www.ford.com.tw/technology/boron-steel/
Saber422 wrote:
台灣原廠從來沒有公...(恕刪)

Kuga不僅AB柱,下檻用硼鋼; 其實整個後大樑(不是保桿的防撞鋼樑)也是硼鋼,
故不要輕易挑戰Kuga的屁股, 潰縮區很大機會是建立在你的車上
wchiwen wrote:
這兩天因爲CRV第五...(恕刪)


連出家人都懂了,有甚麼好懷疑的
https://www.youtube.com/watch?v=cBJ-8k2_OU0
2011 Ford 車無戲言_硼鋼堅實難摧?
阿群168 wrote:
基本上 福特的車遇...(恕刪)


在01說福特車硬的,對手反應:

1.不是拿美國的撞擊成績來酸,2.就是烏賊戰術--國產車都一樣...
說硼剛的硬度只是好看而已!信不信隨人!

在GOOGLE大神那找的:

主流汽車品牌"最高強度鋼"數據一覽

品牌 官方宣稱的類型 官方標註最高強度
長安馬自達 超高強度鋼 1480MPa
北京現代 超高張力鋼 1480MPa
一汽奧迪 熱成型鋼 大於1000MPa
長安福特 硼鋼 大於1000MPa
一汽大眾 熱成型鋼 大於1000MPa
東風本田 高張力鋼 980MPa
一汽豐田 超高強度鋼 980MPa
東風日產 UHSS"超高強度鋼" 980MPa

我們從目前公布的資料整理來看,上面提到的11個汽車品牌中,福特、大眾、奧迪使用「屈服強度」作為標註,而其它品牌均為數值更高但實際意義不大的「抗拉強度」。
以上擷取自網路,原文網址:https://read01.com/gxkK87.html

若上面網頁的資料正確,對岸的馬自達和現代的1480MPa鋼材是以『抗拉強度』為標準,對岸本田也是用此標準??


硼鋼很強
他的『屈服強度』其實只大於1000MPa
沒有一般人想像得高--1650MPa以上

今天CRV-5的鋼材數據
若都是指『屈服強度』的話就還好,若不是,那就比較誇張點

希望國產CRV-5的鋼材是以『屈服強度』為標準啊!

justi316 wrote:
在GOOGLE大神...(恕刪)


福特大哥表示:

我製造出來的車子,我懶得跟你們大家說車子是5星級撞擊測試

也不想說明這台車子的鋼性是有多的強大

我只把材料做法跟你說了

你喜歡就買 不買沒關係


我的理念  就是當初的主旨  何需再言?  




福特的鋼性

就像是 豐田的妥善率 一樣的意思

汽車介紹會寫說 豐田汽車故障率低 這樣嗎 




新莊達比修 wrote:
前陣子有一個介紹台...(恕刪)
前陣子有一個介紹台灣福特工廠的影片,不過找不太到....https://www.facebook.com/FordTaiwan/videos/1466700676682071/是這個嗎?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)

今日熱門文章 網友點擊推薦!