skyliner wrote:
好幾年前曾經去民間保養場看到一輛計程車，用了超過20000萬公里才保養...(恕刪)
哇，
這個里程，
10台車開10年加起來也到不了....
這台計程車應該都是過站不停吧....
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大約3個月會跑滿5千公里。
大約6個月會跑滿1萬公里。
我都是滿1萬公里才保養。
我不激烈駕駛，右腳屬於溫和派
不過我偶爾都會把油表拿出來量一下，看看有沒有吃油的現象。
98年的Mondeo老車一部，到現在快20萬公里，還很正常的在服役中。
我老爹的Suzuki 金吉星(吉普車)，他也是習慣滿一萬才換，車齡與我的車子相當(10年以上)，里程數也超過15萬
仍然是很好操的爬山車(冷氣很冷)
其實，我看過滿三千公里就換機油的車子
也看過滿五千換機油的車子
也看過爽的時候才換機油的車子 (對方是感覺車子不順，就去換機油以及保養，完全不按照公里數來更換的人物)
什麼時候該換機油，多少公里才要換，我覺得看自己啦，只有自己才是最瞭解自己的車子。
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第一部ALFA75，每週親自洗車打蠟，5000公里準時進原廠保養，6年共開13萬公里
第二部三菱LANCER，加油順便洗車，過保固後10000公里外廠保養，2年開6萬
第三部CEFIRO3.0，每年過年前一天親自洗車，其餘加油順便洗車，過保固後8000公里外廠保養，到目前11年19萬公里
三輛車，三種不同保養方式，引擎都沒出過問題
以現在這CEFIRO3.0，除引擎油封會滴油外，現在高速仍寂靜無聲，低速不抖動
外表有歲月的刮痕，但因是白色，打完臘還亮的很，有車位無頂棚，天天風吹雨淋曬太陽
所以
個人認為
引擎其實很耐用，除非撞過，不然大部分人是想換車而換車，10年內很難操壞的
我以前同事，CORONA1.6開了80萬公里，現在還留著佔車位，車是有很大的雜音，但是是車體，引擎本身還好
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看個人 引擎說真的 沒有那麼容易壞(正常駕駛沒有改裝的情況下)
我個人是比較討厭拿台灣環境來當藉口 渦輪車溫度更高
不過 如果真的要一萬保養 建議用好的機油
例如 我之前保養 機油一瓶380 現在保養一瓶550 總共需要五瓶
(有問過原廠保養人員 我的車沒出去外面保養過 都給同一個人保養維修)
如果五千保養一次 380*5=1900+工資 一萬公里兩次保養等於3800+工資
一萬保養一次 550*5=2750
省下1050+工資
我會都在原廠保養 其實主要原因是因為 雷諾的車 我真的不知道外面哪邊維修
以及 都在原廠保養 如果保養人員一個疏忽導致車子損壞 嘿嘿....
電腦都找的到我的保養紀錄
尤其看到N年前的報導 由於保養人員的疏失 導致車子在高速公路失控發生車禍的報導
恩...原廠應該賠的比較多吧ˇˇ
景氣差 能省則省
不過車子少開的人"一年不到5000公里的"
建議 最少半年保養一次
油品也是會氧化變質的
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