[連署]Mondeo TDCi旅行車國產化

先把MK4銷售量拱到Camry的2/3就好,再來連署不遲,真的!
harry90210 wrote:
開放德訂就很偷笑了,...
題外話,那個變速箱不是已經改成Aisin的嗎?怎麼還有頓挫啊?!用這顆的Saab跟Lexus怎麼都沒事?不會歐洲福特連個變速箱程式都寫不好吧?跟Peugeot 407 HDi借借看好了,還是自家雙離合器直上。
(恕刪)


大哥有開過嗎?我的mondeo加上之前試車時總共開過三台...
都沒愈過頓挫呀...連手自排降檔的頓挫感也比家裡的camry四速的好很多....
FORD應該走和台灣大衆化不同的路線
Mondeo Wagon,Focus RS,Fiesta,Kuga,F-150都是好車
要痛就痛一次,把房車,休旅,小車,跑車,就連貨卡都進來,
哎...當初買Focus就是因為五門才買,結果出個ST...氣....
FORD啊...要就一次Road Map搞定,讓消費者知道,何時進場買車
不過,依台灣的小市場,我也只能吐吐口水而己拉,
回到正題,我想要國產Wagon,我想.....想都別想了....
先讓 銷售量增加 在聯署也不遲吧
要考量 是否能攤平成本
yupasih wrote:
福特???不就美國車!引擎沒力又耗油~!!
組裝又2266...
這種刻板印象深植台灣人心,
竟然老是想用四門去打Camry等車.....


不懂車的人一定會這樣想,所以一定也會去買Camry!然後開在路上停個紅綠燈就好像在開車友會........
福特都可以推出imax這種幾乎是copy馬自達五的產品
為何不國產mondeo wagon?!
imax不用推出也知道會賣的比wish,馬五差很大,對ford品牌形象的提升也沒有幫助
為何不國產mondeo wagon?!
與其材料,產能閒置,為何不國產mondeo wagon!?
看大家討論的這麼爽,希望進口、國產碗公版的大大們!
請問一下~
價格帶多少你們願意接受?
安全配備?
娛樂配備?
......
以上會問,是因為國外這些配備有大部分是選配,在德國,全部選一選的價格可以買輛BMW 3系列入門款!
進來台灣,配備齊全,價格也是可以買輛BMW 320/VW...,你會買哪台?或者放大一點說,國人會給哪台面子?
福特之前不是沒有照顧到小眾市場,focus ST、MONDEO RS、MONDEO MK2國產時四門五門旅行車型還加上RS式樣、FOCUS TDCi手排款...全都出,買單的有多少呢?這些車種,印象中沒錯的話,國產車廠還沒幾家有這麼齊全的!
不是說小眾市場不重要,只是比起"賺錢",這~真的變成不怎麼重要了!可能有網友認為福特可以利用這種市場策略殺出一條血路,但,請問一下,認真找一下資料,你就會發現這種小眾市場其實也被其他真正這領域的車廠給"佔據"!
也許,哪天這邊的其中一位大大當了FLH的首席,請記得在這裡說過的話,造福沒辦法讓你賺錢的小眾市場嘿!
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
denniscool wrote:
Mondeo TDC...(恕刪)


樓主貼的圖是手排A....贊贊贊..
要是國內有2.3 TDCI加上純手排...
馬上再牽一部TDCI....
Risingsun wrote:
福特都可以推出ima...(恕刪)

車台鈑件將近1/3不同...
相關料件...
至少也有...20~30項新零件...
這都是新的成本...

不像馬五和IMAX的相似度...那麼高...

這兩組...
是沒辦法這樣拿來相提並論的...
我個人感覺 : 柴油車主 與 Wagon車主...有相當部份的重疊


如果Mondeo進口TDCi Wagon.... 我相信只會拉到原Mondeo TDCi的客源....
不會增加太多新訂單.....更打不到其他品牌的客層

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