(分享)ESP系統的重要性...有影片 有解釋..有空的大大花五分鐘看一下唷

對不起,剛剛想起要補充一些資料,我改用下一篇回應好了。
BAS應該是在需要緊急煞車時,感應到駕駛的快速大量煞車時,由裝置提供更大的力道。

ESP是在感應到駕駛的方向盤輸入和車輛的實際轉向出現差異時,
由裝置於適當的輪子上提供適當的煞車量,幫助車輛修正轉向過度或不足的問題。

這兩個裝置應該沒有直接的關係。
其實小弟會一直注重主動及被動的安全性配備是有原因的

原因如下~~~~







這是在二高上大晴天為了閃避障礙物而失控~~
進而撞進聯結車的底下所變成的樣子~~~~
錢能解決的問題,就不叫做問題
TO Chiardy大大.

您說的沒錯,從Discovery等三種影片當中,確實沒把BAS納入ESP.

只有把ABS.TCS納入

所以BAS跟ESP該屬於不同做動系統!!

To 真實幻境大大.

恩,幸好人平安無事,

小弟也曾三次在高速公路碰到這種問題,兩次開的是sentra,因此不敢閃,
都是以減速撞上收尾...
一次開Sportage,有閃過路上坑洞,但是因為車子比較高 又是白天,
提早看到比較好閃
這段影片有非常詳細的ESP作用說明,
旁白的英文簡單清晰,值得參考一下。
http://www.youtube.com/watch?v=akZ9AaFB7Zc

另外這個影片是找一般的素人,去駕駛同一款車,
嘗試看看有開和沒有開ESP下的差別,
我覺得這個影片非常的真實,
因為很多影片都是專業試車首開的,
但是素人去嘗試,就是妳我都會發生的狀況。
http://tinyurl.com/ycejygy

希望早日在台灣6氣囊+ESP可以成為每一款國產車都可以選配的裝備。
感謝大大的影片,
感覺每一位第一次試用ESP系統的駕駛者,
都能夠很輕鬆的達成時速80公里閃避障礙物的任務!!

重點是,英國選配ESP要價200英鎊,大約台幣1萬塊錢,
台灣什麼時候可以這樣客製化服務,
這樣我寧願不要皮椅不要天窗 也要ESP.
FOCUS TDCI 的ESP是BOSCH 做的嗎?還是西門子?

請買TDCI的車主回答小弟的疑問

另外作動時,儀表是否會有警示燈號小弟的GOLF有ASR燈號會閃爍,但很賭爛的太古把TDI的ESP拿掉了
quinliu886 wrote:
重點是,英國選配ESP要價200英鎊,大約台幣1萬塊錢,
台灣什麼時候可以這樣客製化服務,
這樣我寧願不要皮椅不要天窗 也要ESP 恕刪)


我也想拿天窗換ESP
focus 4D 1.8頂級牽了兩個禮拜
天窗還沒開過

1萬塊 在緊急時 可以救一台車 也可能救一命



希望以後可以升級! 應該加一個模組就好吧?

ywang724 wrote:


我也想拿天窗換E...(恕刪) 應該加一個模組就好吧?


不是喔,ESP要有車軸向感知器、方向盤感知器聯合運作,
所以要外加沒那麼簡單的。
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