CBLO wrote:
我上一年在法國有看到...(恕刪)


不知是不是我對汽車工業不了解不懂,,,

一個已經在生產的車款,,板金或生產設備,,或車子本身結構,,,換小一號引擎應該技術或設備,,以及車子本體不用變太多吧???(可能裝加大引擎有些東西要改,,)

同樣車裝2.0跟裝1.6,,應該不難吧?

CBLO wrote:
我上一年在法國有看到...(恕刪)


幾年前六和有拉一台Fiesta 1.6 Econetic TDCi 進來測試
不過後來就沒消息了(有被拍到在拖車上的照片過)
There is something more than you will ever see...
小虎先生 wrote:
不知是不是我對汽車工...(恕刪)


產線要變動,多了不同的引擎也要為它專門備料的物流倉儲成本
(不止引擎本體,相關周邊的大小配件保養用品都要備)
另外還有新車型認證的成本,人員的訓練...

若評估增加的成本日後不足以回收....就不進啦!

所以多增加一款動力,後面增加的成本不是我們能想像的
畢竟台灣市場規模太小了
There is something more than you will ever see...

小虎先生 wrote:
不知是不是我對汽車工...(恕刪)


嗯~如上面大大說的~台灣市場小~多了一個車款所必須支出的成本難計~商人不會冒險做虧本生意~
1.6 tdci 我想不管是出在哪個車種

大家應該都會瘋了吧

千萬別太快出現>"<

我才剛從2.0 tdci 換到1.6 fiesta

1.6 tdci 出現............我......這.......

會把持不住阿

萬華有小志 wrote:
1.6 tdci 我...(恕刪)


1.6柴油來推動focus大小,,,油耗會更省,,,價錢也會比2.0低,,,,

當初推1.6會更大賣,,2.0柴油就去買monedo才對,,,

1.6 tdci,,,六十幾快七十萬,,一定大賣,,

我也是認為 1.6 柴引其實是最適合台灣環境跟用車的配置!!
本來也是打算等…

只是後來聽說!! tdci 2.0 跟 1.6 的引擎價格其實差不多
真的引進了 ,車價應該也會跟 2.0 的tdci 相去不遠
我是看了這個消息後,就決定不等了

文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!