如果入門款也要接近百萬

那乾脆不要賣了...
MK4柴油經典版96萬不是已經接近百萬了嗎?

何況是進口呢……

不過我認為1.5T要是有進,百萬元左右應該有機會。
fgasfgasg wrote:
如果入門款也要接近百...(恕刪)

毀滅之神-棄天帝 wrote:
呵~那也只是我的猜測...(恕刪)


依我那天在路上跟那台車的感覺,應該是240PS的Ecoboost,不是1.5的
我也在同一天遇到這台,大約是七點在61轉66
在61確實有大約150的速度呼嘯而過


很好...引進失望的四門...雖然也很好了但實用性少了些
以後也真的準備歐規陸規傻傻分不清了...
我是2004年Metrostar A+天籟版車主, 想當年購車資訊不若現在通透, 也不曉得哪來的勇氣, 在完全沒有試車的情況下(只陸續看了幾期的汽車購買指南....) 就下訂購車. 我想, 若以現在資訊之充斥, 反而可能下不了手吧!!

Mondeo 的C/P值應無庸置疑, 沒開過現行的MK4(只搭過小黃), 所以趁今年五月間去夏威夷歐胡島自助行時, 特別指定租了美規的Fusion (SE版) , 提前感受一下新Mondeo, 或許下次換車時, 會有更好比較依據.





看來你很不懂別人說什麼亂回一堆 M2000壞評被市場放大的還不夠大2000年就是開始放大的一年
直到MK3更大化這都是事實.....別人在講問題產生放大的時間點你確在回出廠日?
是你要把你的文不對題收回吞回去才是吧?

dck6222 wrote:
你確定MONDEO從...(恕刪)
怪了MK5只有柴油款有用PS變速箱怎會沒有?且在台灣根本不可能引進(也對台灣MK5不會有)
講明了福特以後最能買的兩款車...這還不夠明瞭
哪有什麼砲打歪問題?這樣也能看錯?




飛魚王子 wrote:
MK5應該不是用PS...(恕刪)
真的要追究是240P沒錯
但是台灣慣有銷售模式應該會和1.5T兩者一起上

Year Chou wrote:
依我那天在路上跟那台...(恕刪)
看MMC發布一張在林邊車站拍的照片,
居然是一台紅色掀背MK5.....
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