但自從開始看到大大你這篇文後，我開始關注其他Ford MK4相關社團
漸漸的開始有越來越多人出現相同的問題，
當然質疑的或是不喜歡聽自己愛車缺點的人也會越來越多
但希望大家能夠更正視這方面的問題
（看來加入ＭＫ4這個大家庭還要再觀望一陣子了
個人積分：5分
文章編號：82645624
個人積分：1002分
文章編號：82646184
福特是國產車，在台灣組裝，是不是零件溫溼度控制沒做好呢？純猜測。
個人積分：2975分
文章編號：82758873
個人積分：78分
文章編號：82759739
個人積分：14519分
文章編號：82761700
bassrise wrote:
變速箱.引擎一直都是福特的罩門,除了loge...
+1
要找到一台車引擎或變速箱沒問題的,真的蠻難的.
什麼Poweshift就不說了,光小排氣量引擎,1.6T 和1.5四缸,多少都有一些問題,使用時間也不長.
才幾年時間 1.6T ->1.5T 四缸->1.5T三缸. 換得好快,引擎換得比車子改款的速度還快.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
換得太頻繁了,而且結構變動太大. 真的好的引擎,如果是因排氣法規的關係,在原來的結構改良就好了,如停車熄火 汽缸歇止 輕油電 濾碳裝置等. 不必打掉重練,重新設計.
打掉重練有時候比小改還要快，小挪位置不一定有空間，小改不如大改
個人積分：2376分
文章編號：82761894
個人積分：4483分
文章編號：82762122
個人積分：4501分
文章編號：82762124
個人積分：259分
文章編號：82762308
kuga好像比較少聽到，所以才懷疑是不是引擎室空間比較大散熱好
個人積分：24698分
文章編號：82762332
關閉廣告