king97878 wrote:
一:如果您說的是正確的.......那代表小弟"胡言亂語"...
二:引擎未發動...................油壓實在不容易踩到煞車!
...............因為沒有油壓!
所以您應修正~~開版的大大,你的說法是很正確的!
SO~MONDEO有機械式的手煞車,絶對值得加分!
您回覆的那一衛所說的第一點問題是沒有錯的(當然某些特殊的煞車系統除外)
電子式的煞車系統(如T牌的油電車除煞車油壓回路,沒有所謂的煞車倍力器,煞車油壓增壓的效果由電子馬達供應)
半傳統式的煞車:電子加上傳統式的系統(就是"煞車倍力器"+油壓系統+ABS......)
以上2者最大的差異點在於煞車倍力器,後者當你引擎熄火時你踩煞車一定有"省力"的效果存在,但僅止於第一下最多到第2下煞車有作用,前者呢...只要電源有打開,你踩煞車時煞車壓力感知器偵測到油壓不足時,電子幫浦就會打油壓了
而傳統的煞車作用方式:煞車踏板--->煞車倍力器--->倍力器內的推桿--->煞車總邦--->油壓輸出--->油壓作用到各煞車分邦
當你沒有發動引擎的時候只是煞車倍力器的的倍力效果沒有作用,但是孩是會經過倍力器內部的推桿去推動煞車總邦送出油壓,只是沒有倍力器幫助之下會比較吃力
也誠如您至幾所說的,""引擎未發動...................油壓實在不容易踩到煞車!""
但是你所說的話有矛盾(不是生髮用品)喔.既然沒有油壓...又如何不容易採到煞車?
您說是吧?
再這也提供一點小小的嘗試(也許大家都知道了)
車輛發動前多在幾下煞車,再踩住後發動引擎,看看煞車踏板是否會下沉,會的話煞車倍力器作用效果正常
車輛熄火前踩住煞車,熄火後煞車踏板應當沒有很大的反作用力,有的話煞車倍力器的保持作用有問題
車輛熄火後,踩放煞車多次,踏板是否會越踩越高,不會越踩越高的話,煞車倍力器的續壓功能有問題.
有時間的話,檢測一下您的愛車,也許可以在您引擎突然熄火時,幫上你一把,讓你躲過危險
