JaneAndrew wrote:
SUV的底盤高度對崎...(恕刪)
其實很多SUV也只能在路上開。想越野，不是只有底盤高就行了。
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mondeo 有wagon車型
tierra 也有5d life車型
還都國產的,價格也不貴
但是都賣的不好..
但是繼honda crv之後推出的Escape..
靠著"路是escape走出來的"廣告
市場銷路一度稱霸!!
也開啟國內休旅車(SUV/轎式休旅)的市場..
為何???
suv當時能大賣就是讓消費者感覺到他有獨特的功能性(姑且不論這些外型像suv的車是否真的可以飛天遁地那麼利害)..
非以往傳統轎式車型可取代
有的人就是喜歡高高在上的駕馭感覺
有的人喜歡沒位置停車可以開上人行道
有的人怕淹水(當時很多地區排水不良)..
有的人覺得帶小孩去野外玩就該開這種車(比較有fu)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
其實仔細在路上數數..
現在大約有半數以上的自家用車非傳統4d轎車.
wish,RAV4,馬五,CRV都賣的嚇嚇叫..
若推出wagon車型.是否能扭轉這些消費群的觀念...我看很難.
很多人覺得wagon好像是水電行還是軍方才會買的車
另一個因素是價格..
escape賣的都比focus還便宜了
i-max也差不多
mondeo wagon若推出售價大概可以買兩台escape
focus wagon若推出也肯定會比i-MAX(同引擎,同底盤還可以多載2人)貴
這樣叫業務怎麼推的動..
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aaaomc wrote:
WAGON的功能就像2WD的SUV
不過外型和空間絕對比4WD或2WD的SUV好上太多
真要取捨,還是選SUV,但一定要是4WD或AWD,2WD這種半殘的組合在台灣異常賣的好
2WD的SUV美國最多了，難道美國不需要4WD
這不是殘不殘的問題，是能不能降低售價讓買家進場的問題
另外，Wagon外型比較好看是見仁見智的問題
Wagon的車室內高度較SUV稍微低一點
對一些行動稍微不便的人來說，空間高一點就是好一點
但SUV又不像MPV這樣高，相對來說穩定度就好一些
回應樓主的主題，現在的車系分法都已經混亂了
SUV可以說是Off-roader+MPV+Wagon的Crossover
轉個說法，SUV的買家心中有60%想買Wagon，10%想買OffRoader，30%想買MPV
若以上假設是正確的
那車廠推出SUV正中消費者下懷，何樂不為
SUV本來就是要賣給那些「有一點想買Wagon但又想買其他車」人的啊～
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