takoing24 wrote:
真是太正點了!!不過...(恕刪)


讚讚讚

Mustang在美國可是平價馬力車
如果售價合理
可以買來玩
3.7L 305HP FR
5.0L 412HP FR

jwg2 wrote:
要在跑車市場分一杯羹?
如果2.0 eco版應該是迷你馬吧......(恕刪)


mustang這麼重
才2.0T

可能真的要叫 草泥馬了

h7878220 wrote:
不知道有沒有辦法控制...(恕刪)


福特要進的是V6 3.7的入門自排款, 此款車在美國售價與VW GTI差不多, GTI在台賣143.8萬, 照道理講V6的Mustang最後價錢也應該會落在那附近...

takoing24 wrote:
真是太正點了!!不過...(恕刪)


期待!..



不過先把ST系列..進齊全..

在來RS...

在來野馬吧!...

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
lancelet wrote:
福特六和終於想通了,與其跟大家擠紅海,不如自己開一片藍海,如果一百萬不到能買到300匹馬力
那真的做夢也會笑


這車進來絕對是賣品牌形象,不是拿來衝獲利的。不可能賤賣。

個人看法是FLH多年"泛德"行銷,但再怎麼玩也玩不過真正德國進口的VW。
外加One FORD全球策略,德國福特的影響力恐會漸漸下降。
(所以Focus MK3才會這麼...over design)

進野馬,重新發揚美國車形象。反正這種車也不是開來省油的,fun car拉風最重要!


以上個人胡言亂語結束~
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
這種american muscle就是要大排氣量
油門摧起來才會爽
天天放假 wrote:
其中可能性較高的是可輸出203hp至250hp最大馬力的2.0L EcoBoost直四渦輪增壓引擎,將用來做為Mustang車系新任的入門車型...


是這CC數進來一定大賣

...(恕刪)

+1
在台灣2.0或3.5CC 才有巿場,如果這台引進,下台車就是它了

takoing24 wrote:
真是太正點了!!

...(恕刪)


剛剛看一下這台車
3.7升的油耗
嚇一跳!!

自排版本出奇的好

19/31


平均下來跟馬3 2.5自排版本差不多!!

怎會這麼省油??

305馬力呢!!
沒有頭殼一個洞的話!
又怎麼能滿足我們這些頭殼一個洞的車主們
您說是不是呢?
本人17歲時擁有94 Mustang GT manual 第一板大改款 開了近十年, it's a damn nice ride. Later models suck. That was when I was living in N.A.
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