h7878220 wrote:不知道有沒有辦法控制...(恕刪) 福特要進的是V6 3.7的入門自排款, 此款車在美國售價與VW GTI差不多, GTI在台賣143.8萬, 照道理講V6的Mustang最後價錢也應該會落在那附近...
lancelet wrote:福特六和終於想通了,與其跟大家擠紅海,不如自己開一片藍海,如果一百萬不到能買到300匹馬力那真的做夢也會笑 這車進來絕對是賣品牌形象,不是拿來衝獲利的。不可能賤賣。個人看法是FLH多年"泛德"行銷,但再怎麼玩也玩不過真正德國進口的VW。外加One FORD全球策略,德國福特的影響力恐會漸漸下降。(所以Focus MK3才會這麼...over design)進野馬,重新發揚美國車形象。反正這種車也不是開來省油的,fun car拉風最重要!以上個人胡言亂語結束~
天天放假 wrote:其中可能性較高的是可輸出203hp至250hp最大馬力的2.0L EcoBoost直四渦輪增壓引擎,將用來做為Mustang車系新任的入門車型...是這CC數進來一定大賣...(恕刪) +1在台灣2.0或3.5CC 才有巿場,如果這台引進,下台車就是它了
takoing24 wrote:真是太正點了!!...(恕刪) 剛剛看一下這台車3.7升的油耗嚇一跳!!自排版本出奇的好19/31平均下來跟馬3 2.5自排版本差不多!!怎會這麼省油??305馬力呢!!
本人17歲時擁有94 Mustang GT manual 第一板大改款 開了近十年, it's a damn nice ride. Later models suck. That was when I was living in N.A.