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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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小惡魔汽車教室第二彈 Ford EcoBoost 180引擎科技詳解

chujy

38377分

31樓

個人積分：38377分

文章編號：61745794

ｉＦ wrote:
如果要說現今國產車...(恕刪)

好文推.

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

Pachilla

4262分

32樓

個人積分：4262分

文章編號：61746041

ｉＦ wrote:
放眼現今許多車廠，紛紛將原本空冷式中冷改為水冷系統的原因，主要是降低溫度單靠行駛撞風的效率不比水冷，由於冷卻液的溫度比起空冷更容易控制且恆定，加上水冷中冷器的冷卻液來源，即是原本車上配置的水冷系統。汽車上的水冷系統，本就有著水泵浦、水龜、水箱冷排、水箱風扇等控溫裝置......

請問 Ecoboost 180 的水冷中冷器的冷卻水跟引擎的水箱冷卻水共用?

小弟的書要重讀了....

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

BRANDS

1284分

33樓

個人積分：1284分

文章編號：61746505

Pachilla wrote:
請問 Ecoboost 180 的水冷中冷器的冷卻水跟引擎的水箱冷卻水共用?

小弟的書要重讀了....

配福克斯等主力车福特1.5T发动机拆解

沒錯啊挖鼻孔

挖鼻孔

495分

34樓

個人積分：495分

文章編號：61746609

福特的問題從來就不在引擎上

要不要來篇變速箱科技詳解文？

Pachilla

4262分

35樓

個人積分：4262分

文章編號：61746647

BRANDS wrote:
配福克斯等主力车福...(恕刪)

所以用溫度攝氏 80-90 度的引擎冷水來替進氣降溫?

其他車廠的水冷中冷器裡面的冷卻液都是獨立循環挖鼻孔

挖鼻孔

mmppeegg

3434分

36樓

個人積分：3434分

文章編號：61746670

我覺得不錯耶！

來篇Powershift與DSG拆解大車拚

咖灰加奶 wrote:
要不要來篇變速箱科技詳解文？

BRANDS

1284分

37樓

個人積分：1284分

文章編號：61746672

Pachilla wrote:

所以用溫度 80-90 的引擎冷冷水來替進氣降溫?

其他車廠的水冷中冷器裡面的冷卻液都是獨立循環

YES..

其它車廠?那一間

點點點

裝甲黑金剛

10分

38樓

裝甲黑金剛

個人積分：10分

文章編號：61746701

BRANDS wrote:
YES...經過TUBO增壓後的空氣温度比冷郤水温度更高的多了

水冷cooler跟氣冷cooler後，那個進氣溫度低？
有插過儀表測過嗎？

現在很多車用水冷cooler的目的其實重點不在降溫

Pachilla

4262分

39樓

個人積分：4262分

文章編號：61746800

BRANDS wrote:
YES...經過TUBO增壓後的空氣温度比冷郤水温度更高的多了萌

其它車廠?那一間點點點

有一間您可能比較不熟悉的車廠..

好像叫做什麼賓士來著的.. 挖鼻孔

挖鼻孔

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

BRANDS

1284分

40樓

個人積分：1284分

文章編號：61746801

裝甲黑金剛 wrote:
水冷cooler跟氣冷cooler後，那個進氣溫度低？
有插過儀表測過嗎？

現在很多車用水冷cooler的目的其實重點不在降溫

用水冷COOLER可以減少進氣管路長度,減少TURBO LAG

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