回顧一下 30 年的傳奇經典 Mondeo 車主們一起來蓋大樓吧!

繼2001 Metrostar後,還是選擇了2016油電蟒。真心覺得改為歐洲進口後品質非常好。現在近十萬公里除換過一顆小電池外,回原廠一直都只有例行保養。回想當初的選擇是明智的,沒有屈就Camary Hybrid或是花更多的錢上到ES200h
eawa168
有心動油電旅蟒,但約個試乘好像都很難
不小心看到標題,順便留言。我的第一部新車MK2,1999,Mondeo RS.
開12.5年,參與幾個重要里程碑:立業,成家,生子,買房。按時保養維修更換零件耗材,幾乎沒什麼大問題。但週遭幾位開MK1與MK2者卻大相逕庭,全都負評,不外乎是常進廠修理有的沒的,抱怨連連…
大鼻
RS版的很稀有
小土豆
沒記錯的話RS是進口車,品質有差
MK4台灣很少見?

hs82 wrote:
一、二、三代品質實在(恕刪)

路上老蟒似乎還滿多的
應該沒有到絕種吧
CheLee wrote:
身為一個多年蟒粉一直...(恕刪)
2008年四月第一批MK4,目前里程接近21萬km

我也來曬一張。
從FocusMk3.5跳槽了,船12月就到港,
我等到上上禮拜拿到的,等好久

末代MK5.5四門汽油版蓋一個
除了內裝較為老派以外會被嫌棄的大概就是...mark
好想改st line的頭但是好貴啊
在役中的2004的Metrostar 2.5V6
6氣囊 3螢幕 後電動窗廉 迎賓座椅 自動車燈 方向盤升降檔按鈕 ....
2004那個時期,這輛德系底盤的國產車,真的很屌!

hs82 wrote:
一、二、三代品質實在(恕刪)

2010年開四年換KUGA原因是轎式底盤不敷老人家的脊椎
大鼻
還是休旅車上下車比較舒適
Mondeo MK 4.5 服役中,里程數13W...

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