hisa0225 wrote:我MK3 1.610萬公里TCM出保20萬公里撥叉下課,順便離合器、油封全換。在原廠花四萬為啥我現在還不換繼續開 就因為福特這車太好養了自手排還是手排 里程一到該修該換一切正常。 沒毛病...(恕刪) 對我爸來說福特在他人生中算難養的了..4年車單筆修快20萬(通病非個案)上一代三菱進口休旅車開60機萬公里也沒修那麼誇張的..家裡還一台20幾年神A就更不用說了..
我的車2013 MK3年初於行駛中突然沒動力,後續至專門維修店換了撥叉總程花了3.6萬。開不到三個月引擎燈又亮起,去了鄰居介紹的外場維修,技師告知可能是考爾.線圈.火星塞其中一個壞掉。現在是模組化?所以無法判斷哪個項目壞掉,一勞永逸的方法就是全換報價約1萬。最後我只換最便宜的火星塞2800..更新後馬上又亮燈,馬上開回外場,技師僅說那就全換吧!因上述零件去年剛換過覺得太不可思議了。所以沒更換但過一段時間引擎燈居然消失,現在只有等1分鐘的紅燈時會抖動無其他問題。因為覺得從去年開始維修.好A壞B心累。決定要將車子賣掉,希望至少能跟報修費一樣就好。