小白不只是小白 wrote:但小惡魔這測出來的加...(恕刪) tucson 1.6t是用乾式雙離合器自手排變速箱,起步換檔跟檔位銜接快這沒話說。CRV是用CVT變速箱,在起步的換檔優勢會比一般自排變速箱好一點。KUGA 1.5T在時速0加速到100確實比較劣勢(我自己在開時等紅燈起步就能感覺到),但是對我來說這個意義不大,因為這輛車優勢在行駛中在加速部份比CRV好,能很快的得到想要的動力,而CRV因為CVT關係而無法很快獲得行駛中再加速。
gmokkk wrote:可是在很塞市區跟高速公路要怎麼玩0-100?一秒或兩秒對我而言 很無感在快也要七天兩台車都不錯但還是賣輸RAV4... 0-100 是評量車子動力是否充足的指標之一不管你 有感 , 無感 , 用的到 , 用不到都不能改變KUGA 1.5T 0-100 是同級最慢的事實
星巴-小綠人 wrote:自從CRV5牛肉端滿滿原本篤定未來鎖定KUGA的我卻遲疑了一下一直期待著KUGA的改款來迎戰CRV5(恕刪) 呵呵~CRV5牛肉端滿滿我看不出Honda的crv5有端什麼牛肉a~倒是大大都這樣說了(應該看不出Kuga的優點),建議大大直接去買crv5 不必浪費時間考慮Kuga了
KK4906 wrote:前面網友提到0-10...(恕刪) 剛剛測試了KUGA 1.5T用S檔起步,拖重感覺改善很多,開起來感覺就像是D檔行駛中再加速但又比那個感覺更強烈。要形容的話就像要脫韁的馬一樣,但是明顯是用油耗換來的,D檔含著油門行駛的平均轉速是1500轉,S檔含著油門行駛平均轉速是2300轉。