New Mondeo Tdci 機油＆變速箱由

12650分

41樓

個人積分：12650分

文章編號：32966277

不是C2就一定比C3差, 而是依cDPF碳粒子捕捉器對機油的清潔性的要求, 有此設備最好機油要用C3級, 這可能影響cDPF的壽命, 自備機油的成本比在原廠貴不了多少, 但是得到的真的差很多, 這次6萬公里保養做完發現竟然恢復新車的寧靜度及順暢, 令我十分訝異, 因為之前用原廠油5萬保養做完感覺只是知道有保養, 沒有很大差別, 此次保養完後怠速寧靜度真是讚, 只有冷車剛發動略吵, 熱了就OK了.

allen_yeh

766分

42樓

allen_yeh

個人積分：766分

文章編號：32966628

ado016435 wrote:
不是C2就一定比C3差, 而是依cDPF碳粒子捕捉器對機油的清潔性的要求, 有此設備最好機油要用C3級, 這可能影響cDPF的壽命

C2
S-ash 0.8% MAX
S 0.3% MAX
P 0.070 to 0.090

C3
S-ash 0.8% MAX
S 0.3% MAX
P 0.070 to 0.090

希望以上資訊對你有幫助

Allen Yeh

pcc2010

79分

43樓

pcc2010

個人積分：79分

文章編號：32967112

allen_yeh wrote:
機油挑 ACEA C3等級以上 5w-30就OK

變速箱用 MOBIL / ESSO 3309

不過要換ATF以前先打電話問問看保養廠到底有沒有技師會換

變速箱油 MOBIL / ESSO 3309 適用於 AISIN 6速手自排的MONDEO上
MONDEO 6速Powershift 的變速箱油是使用全合成級的齒輪油(75W-140)

ado016435

12650分

44樓

ado016435

個人積分：12650分

文章編號：32975664

汽油車款5000公里換一次的真正原因是如果太久換一次(1萬公里), 以汽油車高轉速及台灣高溫惡劣的行車環境, 機油將會很快酸化, 酸化的後果是開個5萬公里就引擎墊片腐蝕, 造成引擎漏油, 要大修花個3~5萬跑不掉, 比起5000公里換個機油2500元左右的花費, 勤換機油是比較划算的, ; 至於柴油車, 歐洲多有2萬才換的狀況, 台灣1萬公里換一次應不會太久, 原因是柴油車轉速低(2000轉 VS 4000轉), 引擎工作溫度也沒汽油車高, 故機油性能耗損沒那麼快, 1萬換一次或至少半年換1次機油應該是足夠了. 我就是如此做, 不過前提是用C3級機油, 之前用原廠的經驗撐不到8000公里機油指示燈就亮了(或者說感覺機油在用了5000公里後就覺得不行了, 沒那麼敏捷)..

orangebear1006

1725分

45樓

orangebear1006

個人積分：1725分

文章編號：32980044

hphong wrote:
說明書裡面, 似沒有...(恕刪)

這是一個謎
其實原廠規範的M啥的有較低硫配方規定
替用的就沒有規範

但是我曾經看過一台跑5萬的小柴佛在洗DPF
原因塞住了
而且100%用原廠機油

而我7萬多的小柴佛從來沒用過沒C3的機油
反而從來沒有塞住過
所以我還是比較相信C3規範

oilking

1分

46樓

oilking

個人積分：1分

文章編號：33059591

DPF塞住，跟用了原廠機油5萬公里不見得有相關
可能是用到爛柴油、壓差感應器壞掉、改裝晶片不當、長期低速or怠速運轉等

DPF沒塞，也不見得是C認證機油的功勞

我用Aral supersynth 0W-40，沒有C認證，從1000km用到現在7.2萬km，
2年半期間，cDPF一直沒問題
沒上晶片、用K&N、長跑高速公路(二高119km/hr)
三萬拆過cDPF檢視過，乾淨得很

補充:
"傳說"Aral supersynth 0W-40其實有C認證，只是還在用舊包裝，沒有標C認證
亞拉台灣代理商的留言板上也曾經出現過"SuperTronic 0W-40在遠東區的包裝名稱為super synth 0W-40"的回覆，而SuperTronic 0W-40是有C3認證的
只是很多人沒看到包裝上有標明C認證，所以不敢用supersynth 0W-40

個人見解:
機油通過DPF的量，跟柴油比，差很多，究竟需要擔心來自哪裡的SAPS，可能是大家可以思考的方向

Canon 7D, Sigma30mm F1.4+17-70mm F2.8-4.0 OS HSM+150mm F2.8 Macro+Nissin Di866

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