新車時曾在國1開到時速22X.被S320超車
耐超耐用.沒出過什麼大問題..
一家滿滿的回憶.好車一部..
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DSC03077a by Daiyang Liu, 於 Flickr小弟是從2006年Focus MK2開始和Ford結緣,當初因為二手購入的Opel Corsa B實在太難修,也太多要修(這永遠是比較級,跟Ford比起來,你才真的會感受到Opel的真正”修的痛快”)才考慮入手新車,那時因為預算考量也還未結婚,於是只能考慮國產車,但又被德國車底盤養壞口味,只有Ford,而那時正在促銷Focus MK2紐伯林版,就入了Ford的坑
Ford Focus, from the darkness by Daiyang Liu, 於 Flickr
_DSC2761 by Daiyang Liu, 於 Flickr那時還不是很會拍照
後來這台小紅一直陪著我到2015年實在是忍不住Mondeo新款的吸引力,只能一直用”有小孩後空間不夠用”以及”汽油引擎很耗油”之類的言論洗腦家人.好不容易換車計畫才得到首肯.
_DSC2748 by Daiyang Liu, 於 Flickr但是2014-2015年中,引進台灣的進口版Mondel MK5只有汽油版,柴油引擎TDCi的消息一直有風聲但都未証實,在柴蟒未引進的前題之下一直在MK5 EcoBoost和柴油馬六猶豫不決,去展間看了馬六柴油款二次;也都試乘了,但都無法決定投下馬自達最後一票,後來就是長達一個多月的出差,在出差轉機的過程中福特業務傳來証實柴蟒引進的訊息,結果我在沒看到車也沒試乘過Mondeo MK5的情況之下,出差回台灣隔天就拿著現金去訂車,業務也沒讓我失望讓我第一批拿到車(早射早腳軟),那一天是2015.9月初.
_DSC3987拷貝_nEO_IMG by Daiyang Liu, 於 Flickr
_DSC3482 by Daiyang Liu, 於 Flickr拿到車的第一天就去落地換上Focus拆下的MK4.5的8x18歐規框以及好年冬F1A2
_DSC3661 by Daiyang Liu, 於 Flickr後來開了不到三個月總覺得那裡怪怪的,原來是要降
DSC00047拷貝_nEO_IMG by Daiyang Liu, 於 Flickr2017年又去德國網購亂買了框
DSC00041拷貝_nEO_IMG by Daiyang Liu, 於 Flickr其實開了Mondeo之後,可能有因為工作的關係也可能是年紀,有點嫌麻煩的我已經不像以前開Focus那樣心臟大顆隨便胡亂改,有點堅持原廠控,所以在電系,進排氣,內裝,幾乎都是原廠.就像欣賞女生素顏一樣真正比的是實力.
DSC00051_nEO_IMG by Daiyang Liu, 於 Flickr說說原廠設計,這台Mondeo MK5也其實說真的不只是沒什麼套件好改,也是沒什麼需要去改的了,夠省油,目前破20萬公里的哩程每公升是14km左右的油耗.
說後勤保養,好像也沒什麼特別感覺,對車子有一定的理解,該是耗材的應該無論國產進口1A2B該壞的都會壞,只是在於1A2B的車主比較不好意思說它花二倍的價格買來的車原來耗材也一樣會壞,時間到也一樣要修.倒是Mondeo全車室內外燈泡至今沒換過任何一顆,覺得神奇.
DSC02173 by Daiyang Liu, 於 Flickr講操控,全鋁的底盤上下支臂,前後多連桿,比大部份休旅車都要更大的乘坐空間,隨傳隨到的扭力,無論是滿載五個大人,無論在林口坡,無論是出遠門定速巡航的穩定性,小小熱血的深夜國道一號,我真心覺得除了雙b之外的操控和Volvo之外的隔音,應該是挑不到車可以換.
DSC00042a by Daiyang Liu, 於 FlickrPowerShift自手排變速箱是另一個我覺得它很迷人的地方,經濟省油之外,動力銜接和進退檔的暴力程度,加上快撥,可能是過了40只剩一張嘴的中年大叔變的比較容易滿足吧,我覺得很可以.
DSC06115拷貝 by Daiyang Liu, 於 Flickr當然它也是有缺點的.儀表亮燈問題,前保雷達亂嗶,ps變速箱壽命問題,引擎抖動較大,當然還有它可以改的套件實在太少
DSC02975 拷貝 by Daiyang Liu, 於 Flickr我也不知道等到自己完全有能力上Bimmer時最放不下Mondeo的是什麼? 目前我想Mondeo的cp值還是最大的原因,它實在壞透了讓我走不了.
DSC03352 拷貝 by Daiyang Liu, 於 Flickr
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