小米KEI wrote:
拜託福特給我手排MK3吧!
不管是1.6還是2.0

+1
前一代手排車與自排車的交替年代,大約在民國85年左右,
之後就很少出現新的手排車了,
進口的小肥太小了,難道中型以上的房車不能讓手排復活嗎?
福特,就靠你了!
不管是1.6或2.0
我一直想問,為什麼沒有1.6柴油版自排的選項,
1.6要手排幹嘛,馬力又沒2.0的快,買1.6的人大多都是為了省油省稅金,
福特你們怎麼都不醒醒阿,我完全不想買韓國的柴油車,
出個1.6自排柴油版符合一般上班的通勤族

金莎31 wrote:
我一直想問,為什麼沒...(恕刪)


同感。

1.6 tcdi柴油 + ps 自手排

這樣的組合希望能出現!


arnick wrote:
各位好,小弟有計畫在...(恕刪)


老實說大部分買福漏仔的消費者最後在乎的是價格與折扣。

PS.我不認為台灣新的Tiida會出190P版本,試問台灣車廠中有幾家的配備規格式與國外同步的。

letsbike wrote:
+1前一代手排車與自...(恕刪)


湖特六合近幾年吃過幾次手排市場的虧,應該不敢再砸自己的腳了
Boni_Nina wrote:

朴龍栱 wrote:
我真的衷心希望你是FLH的老闆.

但是他們可以去年推瀏覽器,今年推野馬

他們想的真的很難猜,也許FLH的營銷處已經被VW先滲透了,提供了完全不可信賴的數字.

導致國產的竟然有辦法賣輸進口.




聽您這麼一說
身為福特多年粉絲的我頓時恍然大悟了
難怪過去幾年來
一堆鄉民要的wagon, Max, 柴油SUV通通都不給進
說什麼做了好幾次的民調完全不favor這幾種車款
但這些怎麼這麼剛好都是VW在這幾年主打的強項(恕刪)



不是歐
太淺了



問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
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