The All the Fiesta 國產化安全疑慮


ariete wrote:
就車體吸收比較少(硬...(恕刪)


知道就好-要小聲點-當然都能安全是車主的福氣啊
歹徒

superiron wrote:
Fiesta 7●F...(恕刪)


這應該是為何Ford車在小面積沒特別好的原因吧,Focus也是這種設計
而黃色鋼樑部份在小面積裡完全起不了作用




各位前輩,小弟分享一下試駕1.0T的心得。
試駕日期:2/15
搭乘人數:4人
試駕感想:以國產小車而言,1.0T給人的感覺很沈穩,在過彎方面,底盤的表現可圈可點,側傾的抑制也處理的不錯,搭配上馬牌CPC2的輪胎,相信應付台灣多數的道路狀況,遊刃有餘。動力方面,1.0T的引擎,真的會讓人眼睛為之一亮,平面加速絲毫沒任何頓挫感。在山路的表現,更是讓人放心,在低轉速高扭力的表現下,不會有重拖的情況發生。
只是簡單的敘述小弟試駕的心得,如有興趣的前輩們,不妨去試駕看看,一定會比小弟所敘述的更有感觸。
以下照片爲小弟當日拍攝,因太興奮了,1.0T沒拍到,照片由業務提供(只有一張)。紅色的是1.5的版本,內裝與1.0T相同,提供給各位前輩參考,謝謝!


gmokkk wrote:
不是沒根據 不要急著...(恕刪)


沒講到重點阿

全車的骨架跟鈑金呢?
現在不就是在討論安全性嗎?

boneman wrote:
沒講到重點阿全車的骨...(恕刪)

那就不應該引言我了
不是我先講別的話題OK?
我只是回別人而已

當然結構與安全有相當大的關係,但是操控與安全也是相關聯的。小弟表達不全,在此向您說聲抱歉。
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