eddy1758 wrote:福特的修車技術真差，連冷氣都修不好。 應...(恕刪)
真的車輛本質不錯，後勤真的就。。。
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建議車子有問題
1.盡量減少里程幾乎可以丟在原廠(寧願不遷回家改用租車)
2.進量減少年分也就是說不要讓原廠拖維修時間把時間折舊算到車主頭上(新車一直修本來就是不合理)
3.如果車子遷來第一年就多次進場為修應當要強迫原廠工單書面標記屢修而不是只列保養清單
4.假設第二年車子才出問題那麼第一年沒問題的折舊原本就是使用者的(台灣嘗識國外可不是這樣)
以上這是該注意的如此走法律才不至於讓原廠占便宜還你一部新車的機會比較高因為這可都是書面證據法律強調的是佐證證據充足如果再加上消保法對你比較有利!
註:很多人很同意台灣這種不成樣車價高把理由歸咎於台灣市場小但是如果是這樣最不合理的是保固很掉漆不乾脆(所以那些人都是狗屁不通的歪理)
像樓主這種情況國外早還你一輛新的~因此台灣車商很顯然車貴保固又做不好老鑽保固文字漏洞!
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