Kuga車體鋼性怎都沒人討論?

fcr3 wrote:
http://www...(恕刪)


你念得出來的牌子,在美國肯定都是很安全的車子...

有 IIHS 這組織在,整天在那邊撞東撞西的,三不五時再給你發個全球報告,隔個兩年又給你新增測項,哪間廠商敢偷料呀 ???

被抓到一次,你就無法在 美國/加拿大而這兩個北美先進國家販售了.....



至於國產車..........................



吃得東西人命關天 + 政府還有立法,這樣都還敢用有毒原物料給你了,更何況沒有立法的車體鋼性...

我是廠商我也是狠狠的偷死你呀,你又沒證據 + 又沒測試,誰知道誰偷料 ???



確實這樣,看來國產車,福特還是很有誠意,給足7氣囊。

2017已前版本 A柱彎折
https://www.youtube.com/watch?v=Fcu-spM98mQ



2017最強美規版A柱確實彎曲了。

到IIHS看兩台車格最相似的來比較:Kuga (北美 Escape) vs. CX-5,第二三四等三張照片 (有假人的Small overlap front),第二第四張的說明文字是一樣的。只有第三張的說明看似Kuga比CX-5差,但那是說假人的頭沿著前氣囊滑到左邊而卡在前氣囊跟側氣簾間,若真人開車,我猜是不太可能發生這種事。若反覆測試,根據混沌理論/蝴蝶效應,也不一定都會這樣滑過去。第四張照片,Kuga是有第七顆膝部氣囊 (台灣Kuga也是全車系七氣囊)保護到膝蓋,CX-5假人膝蓋是直接碰到前面的塑膠。
ps. 「在侏儸紀公園這部片子中, Dr. Ian Malcolm(Jeff Goldblum飾演) 在把 Dr. Ellie Sattler(Laura Dern飾演)時,
將水滴低在 Dr. Sattler 的手上, 其目的就是展示「混沌理論」之奇妙」

http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/escape-4-door-suv/2017
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5-4-door-suv/2016
(CX-5 2017年還沒完整測完,Small overlap front,故先引用2016的)

Small overlap front (正面偏位小區域撞擊)第二三四張照片的說明文字
Kuga (Escape) (A: Acceptable)
2. The dummy's position in relation to the door frame, steering wheel, and instrument panel after the crash test indicates that the driver's survival space was maintained reasonably well.
3. The dummy’s head contacted the frontal airbag but then slid partway off the left side, allowing the head to move into the gap in coverage between the frontal and side curtain airbags.
4. Intrusion into the driver's space was reasonably well controlled, and risk of injuries to the dummy's legs and feet was low.

CX-5 (G: Good)
2. The dummy's position in relation to the door frame, steering wheel, and instrument panel after the crash test indicates that the driver's survival space was maintained reasonably well.
3. The frontal and side curtain airbags worked well together to keep the head from coming close to any stiff structure or outside objects that could cause injury.
4. Intrusion into the driver's space was reasonably well controlled, and risk of injuries to the dummy's legs and feet was low.

網路真是有趣的地方
看到ford就猛推安全性
這輛車之前小偏位一直是poor
改款後變成A
其他同級車老早就進階到good
說國產車鋼材不準
但國外撞good都說國產不可信
國外撞poor卻說國產很安全
tokikawa wrote:
網路真是有趣的地方
...(恕刪)

是啊!還真有趣,之前一推人拿rav4 拿G來砲其它車,後來被爆料除非在美國買Rav4 ,要不臺灣的Rav4 只有p而已,現在就又改稱rav4 在ncap有五顆星,網路還真有趣那邊有風往哪裡去。
所以2017以前買的Kuga也是POOR等級了即使是買到最強美規版也是POOR,那2017改款後的是POOR還是可接受等級呢?
frogghoul wrote:
A柱有彎嗎?而我只能說看iihs是沒用的,除非你能買到美規進口車,你連結有提到Rav4 它已經被抓包,它只針對美規裝上應付小面積撞擊的套件,iihs也發現到就改測副駕結果比Kuga 還慘!



A柱的確是彎了,不過就算是斷掉你應該還是看不出來,這大家都明白。

IIHS測試應該是最準的,因為IIHS的金主是產險公司,他們是車廠的對立面,當然不可能在測試上放水。

副駕測試應該不是你說的那樣,那是2016年,IIHS挑選幾款小面積撞擊測試為G的SUV進行副駕積撞擊測試。但是KUGA的小面積撞擊測試成績是P,根本就沒有資格入選副駕測試,既然沒測,當然不可能有"改測副駕結果比Kuga 還慘"這種事,這顯然是你瞎掰腦補出來的。

另外,也不可能有任何車子的小面積撞擊測試會比KUGA差,因為KUGA是P,也就是0分,不會有那種比0分還低的分數,所以再爛也不過跟KUGA一樣是P的0分,而不會比P更差。你可以說跟KUGA一樣慘,都是P或都是0分,但是說比KUGA慘就不合理了。

剛才說的P(0分),是你買的那一款,後來改款聽說有好一些。

至於不是買到美規進口車就不能參考IIHS成績,這點我不清楚,但是福特被抓過到在海外落後國家生產車子偷料偷焊點,別的車廠我就沒聽說過這樣,我也不知道他們在台灣會不會這樣搞,只能希望不會。
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:
raven77 wrote:


A柱的確是彎了,...(恕刪)

我連結都證明Rav4 副駕比kuga 小面積撞擊還差,再說了你在臺灣是買不到iihs受測的rav4 ,所以Rav4 根本沒資格說比kuga 要來得好,從照片中可以看到A柱還比kuga 還要彎,由此可見駕駛或有多好?除非你能買到那個套件來裝才有可能。
若硼鋼還比沒用硼鋼差,那福特幹嘛要用硼鋼來增加車體重量?



https://read01.com/JmzA6G.html
rav4 作弊被抓包了,你看iihs有何意義?


http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4841304&p=1#60710042
raven77 wrote:
A柱的確是彎了,不過...(恕刪)


我覺得福特在台灣算是蠻安全的感覺,這是大家心中既有的印象,也是有些福特車主的中心信仰似的,常拿他們的車多硬說嘴, 狂笑其他車種 , 偏偏其他車種也沒什麼人愛理他們, 任由他們自嗨,因為也只剩這個信仰? 所以當看到測試結果出來不如預期 ,就沒辦法接受,因為沒有了這個信仰,福特就什麼也不是似的,只好自圓其說了,這也是許多不理性的地方,好就是好,不好就承認就好了,沒必要在那邊說三道四

看看許多開豐田和日產的車主也知道自己車多軟,通常都很理性的,也會自嘲著跟大家討論,不像福特有些車主非常不理性,曾經也是考慮過kuga, CP值真的超高, 有時也想直上2.0想說他的動力安全性配備都有了,可惜空間實在不行,不然這價格能買到這樣也很好的,只是測試輸其他國外的就輸了,也沒必要爭什麼,只是讓許多看到的人,覺得格調很差而已
蠻認同某樓說的,其實不只是福特車主,買車本身就是一種信仰。要自己承認自己選了很久花了破百萬的錢買了一台不ok的車,那是會造成何等的認知不和諧!

所以選功能和車廠造車理念符合自己需求的就好。重視安全就挑安全配備充足的、重視妥善率保值性就選這類的、重視油耗就買省油的、重視影音配備就去買特仕車,各取所需,毋需唇槍舌劍。

看多了這類辯論也是累了,你說你的車硬,我說我的才硬,難不成真要約出來對撞嗎?😂
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