Money+ wrote:安全氣囊好像也會有過...(恕刪) 之前的訊息好像是說火藥包沒有保存期限10年過後每兩年回場巡察一次一顆大概1.5萬-2萬元http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=73214&page=2
唉福特高層總是慢半拍肉都被撿走了,湯都被喝光了只剩下肉的香味配上一點點湯汁這樣要怎麼賺錢阿想買SUV:第一波已經投入CR-V和outlander的懷抱想買柴油SUV:沒有品牌情節的跑到現代tucson,預算夠的可能跑去歐系車油價降後想買SUV:第二波(幾乎全部)跑到RAV4怪怪~~FORD人家市場需求是小車的時候,您老兄就持續推大車等到小車市場需求量降低時,開始考慮引進fiestampv被SAVRIN撈走大半SUV的引進也沒有提早看見商機唉
蠻人 wrote:感謝分享相關資訊.....(恕刪) 引言"蠻人" 大大我覺得您所言甚是:前年我去美國亞特蘭大出差!租了一台福特ESCAPE休旅車(2.3 4WD~~一天租金1700元)才真的驚嘆~原來美規版的這台車竟如此穩重與紮實~~先看底盤連桿好了!底盤的設計皆與HONDA-CRV\近似設計的很粗狀(台版的你只能看到左右連桿只是一根很簡單而細小的"圓鐵桿"支撐而已~跟在這種車後面您可以觀察到無論是過彎~越野及高速直線(整個連桿會前後抖動(一般是上下)穩定性~~很容易看出來)~路程中有一段是經過越野路面~程現的沉穩是我曾在台灣所開過的ESCAPE所沒有的表現~~簡直判若兩車!!而在台灣這台車的底盤就顯得有點虛弱了!(但只是能通過撞擊而已~紮實度就沒有)只能說在台灣!福特想要有受人尊重~產品就真的要能跟他廠車相比!否則真的只能被視為次等車(真的懂車的人是不會選擇福特~~除非是原歐規或美規移植未修改的版本(蒙地歐我個人是認為不錯~~~至於銷售不好可能是長期大眾對這品牌沒信心所致)--符合台灣法規之細部修改除外)註:我是做機械設計的工作~所以對結構會特別的有興趣~~對這品牌愛之深責之切~恨鐵不成鋼(我家的第一台車就是天王星)
marchchen1976 wrote:1.福特車賣不好,絕...(恕刪) 引言marchchen1976 的文章所提ESCAPE能外銷亞洲一些國家!我們看到的只是一句話如此簡單~問題是內部的文章是否大家都懂~~如結構設計真的如我們在台灣所看的版本嗎?如前封發表!底磐設計是一樣的嗎?就我所知!日本及澳洲版的底盤就是我所說的A臂底盤連桿設計!如果在台灣他也如此設計!那麼我不用等KUGA我現在就買ESCAPE~~~~~前後4支底磐連桿(別廠大都是A臂設計)~~如此設計跟撞擊測試(正撞-側撞)通過其實也沒什麼關係~不是嗎?
andrew2008 wrote:引言marchc...(恕刪) 現在網路很發達所以蠻方便找資料的澳洲Ford Escape規格表有些人可能會跟這台搞混澳洲Ford特有車款 Territory兩台等級是完全不一樣的東西Territory是塞得下直六4L引擎的大傢伙:)